Механика. Часть I. Осипов А.А - 40 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Рис. 4.1.13. Вал-шестерня на конических роликоподшипниках,
поставленных врастяжку
Вопросы для самоконтроля
1. Назовите две основные схемы установки подшипников качения.
2. Опишите возможные способы установки подшипниковых узлов.
5. ДЕТАЛИ КОРПУСОВ
Детали корпусов
являются основными несущими частями, на которых монтируют остальные детали, узлы и
механизмы машин, приборов и аппаратов, они используются для герметизации (сохранения смазочного материала, жидких,
газообразных и твёрдых рабочих тел и др.) и защиты конструкций от внешних воздействий (механических, коррозионных,
тепловых и др.).
К деталям корпусов предъявляются следующие основные требования: прочность, жёсткость, герметичность,
технологичность, удобство сборки, разборки и технического обслуживания, эстетичность.
Прочность
определяет в основном работоспособность корпусов аппаратов (транспортных, технологических и др.), а
также машин, работающих в условиях повышенных нагрузок.
Жёсткость
является часто главным требованием, предъявляемым к корпусам стационарных конструкций (станки,
редукторы и т.п.) и приборов.
Герметичность
(способность сохранять внутреннюю среду и защищать от воздействия внешней) также является одним
из важнейших требований, обеспечивающих работоспособность машин, приборов и в особенности аппаратов.
Технологичность
деталей корпусов обеспечивается их формой, возможностью изготовления методами безотходной
технологии (литьё, прессование, обработка давлением, сварка, пайка и др.), уровнем унификации и т.д.
В зависимости от выполняемых функций детали корпусов условно подразделяют на: а) фундаментные плиты; б)
станины, рамы (шасси), основания, кузова; в) детали корпусов узлов (колонны, кронштейны, стойки и т.п.); г) защитные
кожухи, крышки.
Корпуса приборов подразделяют на: а) основные защитные, предохраняющие от механических и других внешних
воздействий и обеспечивающие безопасную эксплуатацию; б) защитные (пыле-, брызго-, водозащитные, взрывобезопасные
и т.п.); в) несущие.
Детали корпусов часто являются наиболее металлоёмкими и трудоёмкими, их рациональное проектирование даёт
обычно значительные эффекты (экономические, эксплуатационные и др.).
Конструкции деталей корпусов разнообразны и рассматриваются в специальных курсах.
Корпус редуктора (рис. 5.1) имеет сложную форму. Такое усложнение формы вызвано уменьшением металлоёмкости
(массы, габаритов) детали, а также конструктивными соображениями.
Рис. 5.1. Корпус редуктора

Страницы