Механика. Часть I. Осипов А.А - 38 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

может быть выполнен со сквозной расточкой с одной установки, без заплечиков, стаканов и уступов, что обеспечивает,

большую точность посадочных мест; число деталей в узле сокращается; удобен монтаж и регулировка узла. Следует

отметить и недостатки данной схемы: необходимость назначения более жёстких допусков на линейные размеры,

возможность защемления тел качения при больших температурных формациях.

В узлах на рис. 4.1.7, 4.1.8 подшипники крепят закладными крышками; необходимый зазор

регулируют

компенсаторным кольцом

Схему

– с осевой фиксацией подшипников враспор – следует применять для сравнительно коротких валов, используя

радиально-упорные шариковые или роликовые подшипники (регулируемые). Такие подшипники (без предварительного

натяга) допускают регулирование осевых зазоров в необходимых пределах при их монтаже и в процессе эксплуатации.

Тепловые удлинения вала не должны полностью выбирать осевые зазоры. Конструкция таких опор представлена на рис.

4.1.9, 4.1.10, 4.1.11. В узлах

Рис. 4.1.7. Вал установлен на радиальных подшипниках; крышки врезные

Рис. 4.1.8. Промежуточный вал редуктора установлен на радиальных

шарикоподшипниках; крышки врезные

Рис. 4.1.9. Вал-шестерня установлен на радиально-упорных

шарикоподшипниках (враспор)