Элементы конструкции автомобиля Mercedes-Benz Actros 2 с кузовом-фургоном под специальное оборудование. Острецов А.В - 44 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

44
остановки на светофоре), сравнивая величину хода и скорость перемещения
педали тормоза. Блок управления моментально вычисляет реакцию и силу
нажатия на педаль, определяет степень опасности ситуации и за доли секунды
передает сигнал на исполнительные механизмы, а они далее – модулятору
давления. ABS активизируется, и автомобиль экстренно затормаживается.
Система Brake Assist обеспечивает сокращение тормозного пути до 45 %, в
то время как опытные водители могут сократить тормозной путь не более чем
на 10 %.
5.6. Активная система торможения (Active Brake Assist – ABA)
Активная система торможения (ABA) является системой, которая в
критических ситуациях может помочь водителю предотвратить опасность
попутного столкновения с впереди движущимся автомобилем, а также снизить
последствия дорожно-транспортного происшествия. При возникновении
критической дорожной ситуации действия системы не зависят от действий
водителя, и она способна самостоятельно остановить автомобиль, используя
все возможности его тормозной системы.
Данная система на автомобиле Aсtros 2 является логическим соединением
функций системы адаптивного круиз-контроля (ART) и собственно системы
торможения (BA).
АВА работает следующим образом. Встроенный радар (радиолокационная
система) обнаруживает впереди движущийся автомобиль, контролирует
дистанцию и скорость движения по отношению к нему и передает информацию
в блок управления. При этом сигнал для контроля дистанции подается каждые
50 миллисекунд, а точность измерения относительной скорости – 0,7 км/ч. При
сокращении дистанции на начальном этапе система оповещает об этом
водителя световым (символом на дисплее) и звуковым сигналами. Если после
предупреждения реакции со стороны водителя не происходит, то автомобиль
притормаживается с тормозным усилием примерно 30% максимального. Если
водитель по-прежнему не предпринимает никаких действий, то АВА 
остановки на светофоре), сравнивая величину хода и скорость перемещения
педали тормоза. Блок управления моментально вычисляет реакцию и силу
нажатия на педаль, определяет степень опасности ситуации и за доли секунды
передает сигнал на исполнительные механизмы, а они далее – модулятору
давления. ABS активизируется, и автомобиль экстренно затормаживается.
    Система Brake Assist обеспечивает сокращение тормозного пути до 45 %, в
то время как опытные водители могут сократить тормозной путь не более чем
на 10 %.

      5.6. Активная система торможения (Active Brake Assist – ABA)
    Активная система торможения (ABA) является системой, которая в
критических ситуациях может помочь водителю предотвратить опасность
попутного столкновения с впереди движущимся автомобилем, а также снизить
последствия   дорожно-транспортного   происшествия.   При   возникновении
критической дорожной ситуации действия системы не зависят от действий
водителя, и она способна самостоятельно остановить автомобиль, используя
все возможности его тормозной системы.
    Данная система на автомобиле Aсtros 2 является логическим соединением
функций системы адаптивного круиз-контроля (ART) и собственно системы
торможения (BA).
    АВА работает следующим образом. Встроенный радар (радиолокационная
система) обнаруживает впереди движущийся автомобиль, контролирует
дистанцию и скорость движения по отношению к нему и передает информацию
в блок управления. При этом сигнал для контроля дистанции подается каждые
50 миллисекунд, а точность измерения относительной скорости – 0,7 км/ч. При
сокращении дистанции на начальном этапе система оповещает об этом
водителя световым (символом на дисплее) и звуковым сигналами. Если после
предупреждения реакции со стороны водителя не происходит, то автомобиль
притормаживается с тормозным усилием примерно 30% максимального. Если
водитель по-прежнему не предпринимает никаких действий, то АВА


                                                                         44

Страницы