Элементы конструкции автомобиля Mercedes-Benz Actros 2 с кузовом-фургоном под специальное оборудование. Острецов А.В - 66 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

66
Конденсатор
–
радиатор, расположенный во внешнем блоке. Название
отражает процесс, происходящий при работе кондиционера
–
переход
хладагента из газообразной фазы в жидкую (конденсация).
ТРВ (терморегулирующий вентиль)
–
понижает давление хладагента перед
испарителем.
Вентиляторы
–
создают поток воздуха, обдувающего испаритель и
конденсатор. Они используются для более интенсивного теплообмена с
окружающим воздухом.
Рисунок 10.1 – Схема кондиционера (сплит-системы)
Компрессор, конденсатор, ТРВ и испаритель соединены медными трубами
и образуют холодильный контур, внутри которого циркулирует смесь
хладагента и небольшого количества компрессорного масла. В процессе работы
кондиционера происходит следующий процесс:
В компрессор из испарителя поступает газообразный фреон под низким
давлением в 3...5 атм и температурой 10...20°С.
Компрессор сжимает хладагент до давления 15...25 атм, в результате чего
хладагент нагревается до 70...90°С и поступает в конденсатор.
Конденсатор обдувается воздухом, имеющим температуру ниже
температуры хладагента, в результате хладагент остывает и переходит из
газообразной фазы в жидкую с выделением дополнительной теплоты. При этом
воздух, проходящий через конденсатор, нагревается. На выходе из 
    Конденсатор – радиатор, расположенный во внешнем блоке. Название
отражает процесс, происходящий при работе кондиционера – переход
хладагента из газообразной фазы в жидкую (конденсация).
    ТРВ (терморегулирующий вентиль) – понижает давление хладагента перед
испарителем.
    Вентиляторы – создают поток воздуха, обдувающего испаритель и
конденсатор. Они используются для более интенсивного теплообмена с
окружающим воздухом.




                  Рисунок 10.1 – Схема кондиционера (сплит-системы)

    Компрессор, конденсатор, ТРВ и испаритель соединены медными трубами
и образуют холодильный контур, внутри которого циркулирует смесь
хладагента и небольшого количества компрессорного масла. В процессе работы
кондиционера происходит следующий процесс:
    В компрессор из испарителя поступает газообразный фреон под низким
давлением в 3...5 атм и температурой 10...20°С.
    Компрессор сжимает хладагент до давления 15...25 атм, в результате чего
хладагент нагревается до 70...90°С и поступает в конденсатор.
    Конденсатор     обдувается    воздухом,     имеющим      температуру   ниже
температуры хладагента, в результате хладагент остывает и переходит из
газообразной фазы в жидкую с выделением дополнительной теплоты. При этом
воздух,   проходящий    через    конденсатор,     нагревается.   На   выходе   из


                                                                               66

Страницы