Шины и колеса для автомобилей и тракторов. Острецов А.В - 15 стр.

   - показатели максимальной нагрузки (Max Load) в фунтах (LBS) и
килограммах (кг) и соответствующего этой нагрузке внутреннего давления
воздуха в шине (Max Press) в фунтах на квадратный дюйм (PSI) и килопаскалях
(кПа) для шины в «холодном» состоянии (1 LBS = 0,4536 кгс; 1 PSI = 6,94 кПа).
Как правило, эксплуатационная нагрузка и внутреннее давление в шине
несколько меньше, чем ее максимальные возможности, то есть шина
подбирается на автомобиль как бы с «запасом»;
   - количество слоев и тип корда каркаса и брекера;
   - обозначения «M+S» (Mud+Snow - грязь+снег) или «M+S-Е» – для зимних
шин без шипов или с шипами;
   - обозначения «AS» (All-Seasons) или «AW» (Any Weather) – для
всесезонных или всепогодных шин;
   - обозначение «R+W» (Road + Winter) – для универсальных шин;
   - надписи «Side Facing Inwards» или «INSIDE» и «Side Facing Outwards»
или «OUTSIDE» – для шин с асимметричным рисунком протектора, которые
обозначают, соответственно, внутреннюю и наружную стороны шины при её
монтаже на обод колеса;
   - надпись «Steel» указывает на использование металлокорда в брекере
радиальных шин;
   - надписи «АТ» («All-Terrain») или «МТ» («Mud-Terrain»), которые
встречаются на шинах для внедорожных автомобилей. Первые называют
вседорожными,      вторые – грязевыми. Такие шины имеют более глубокий
протектор, они более тяжелые, шумные и менее быстроходные;
   - надпись «Север» – для морозостойких шин;
   - знаки «TWI» (Tread Wear Indication) – места расположения индикаторов
износа протектора (для шин, снабженных индикаторами износа). Это выступы,
которые размещаются на дне канавок протектора равномерно по окружности
шины в 6...8-ми местах. Как только такой выступ появляется на наружной
поверхности беговой дорожки шины, протектор считается изношенным, и шина
подлежит замене;

                                                                          15