ВУЗ:
Составители:
мин. После расслаивания нижний водный слой сливают в коническую колбу для воды. Содержимое делительной воронки
выливают.
Пипеткой в одну пробирку наливают 5 мл дистиллированной воды, затем в две другие пробирки по 5 мл водного слоя
из цилиндра для воды.
В пробирки с дистиллированной водой и водным слоем добавляют по две капли раствора индикатора № 2 и сравнивают
их цвет на фоне белого экрана (листка фильтровальной бумаги). Окрашивание раствора в розовый цвет указывает на нали-
чие в испытуемом нефтепродукте водорастворимых кислот.
В оставшуюся пробирку с водным слоем прибавляют три капли бесцветного индикатора № 1. Окрашивание раствора в
розовый или красный цвет указывает на наличие водорастворимых щелочей.
Топливо не содержит водорастворимых кислот и щелочей при отсутствии розового или красного окрашивания водного
раствора.
Делительную воронку и пробирки моют раствором стирального порошка и тщательно ополаскивают водой. Мыть рас-
твором соды или хозяйственного мыла нельзя, так как эти растворы имеют щелочную среду.
Определение вязкости дизельного топлива
Вискозиметр капиллярный стеклянный типа ВПЖ–4 представляет собой U-образную трубку, в одно колено которой
впаян капилляр диаметром 0,62 мм.
Сущность метода заключается в определении времени истечения через капилляр определённого объёма жидкости из
измерительного резервуара.
Перед определением вязкости необходимо собрать штатив для вискозиметра.
Отвернуть на стойке штатива одну гайку и снять одну шайбу, вставить стойку в отверстие основания и закрепить гай-
кой. Резиновую пробку с прорезью одеть на широкое колено вискозиметра под отводной трубкой. Ввести колено в прорезь
стойки штатива и опустить пробку на кольцо. Изменяя положение вискозиметра добиться вертикального положения.
После каждого определения вискозиметр должен быть тщательно промыт и высушен. Вискозиметр вначале промывают
бензином, затем раствором любого стирального порошка в воде, водой и высушивают. Для более быстрой сушки вискози-
метр можно промыть ацетоном.
Проведение испытания
Испытание проводят согласно инструкции, приложенной к вискозиметру без термостатирования. Время истечения оп-
ределяют с помощью секундомера, входящего в комплект лаборатории.
Кинематическую вязкость дизельного топлива определяют по формуле:
TK
=
ν
,
где
K
– постоянная вискозиметра, указанная в паспорте;
Т
– время истечения топлива в секундах.
ГОСТ 305–82 нормирует кинематическую вязкость при 20 °С для летнего дизельного топлива от 3,0 до 6,0 мм
2
/с; для
зимнего дизельного топлива от 1,8 до 5,0 мм
2
/с.
Если определение вязкости проводится при температуре, отличной от 20 °С, качество топлива оценивают по табл. 8.4.
Значение вязкости измеряемого топлива при температуре определения должно находиться между минимальным и мак-
симальным значениями, приведёнными для этой температуры в табл. 8.5.
Если полученное значение вязкости выходит за пределы этих значений, следует провести повторное измерение вязко-
сти при 20 °С.
8.4. Летнее дизельное топливо
Температура, °С ν
min
, мм
2
/с ν
mах
, мм
2
/с Температура, °С ν
min
, мм
2
/с ν
mах
, мм
2
/с
35
34
33
32
31
30
29
28
27
26
25
24
23
22
21
20
19
18
2,00
2,04
2,08
2,12
2,16
2,20
2,26
2,32
2,38
2,44
2,50
2,60
2,70
2,80
2,90
3,00
3,12
3,24
4,60
4,68
4,76
4,84
4,92
5,00
5,08
5,16
5,24
5,32
5,40
5,52
5,64
5,76
5,88
6,00
6,12
6,24
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
3,36
3,48
3,60
3,70
3,80
3,90
4,00
4,10
4,30
4,50
4,70
4,90
5,20
5,50
5,80
6,20
6,60
7,00
6,36
6,48
6,60
6,80
7,05
7,30
7,60
7,80
8,00
8,25
8,50
8,80
9,10
9,40
9,80
10,20
10,60
11,00
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 98
- 99
- 100
- 101
- 102
- …
- следующая ›
- последняя »
