Россия в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Островский А.В. - 131 стр.

                                   131

     Были из госбюджета выделены средства для осуществления инфра-
структурных проектов:
     – строительство гостиницы в Раджине и модернизация существую-
щей гостиницы;
     – создание телекоммуникационного центра;
     – создание центра содействия инвестиционному развитию.
     Были специально внесены изменения в конституцию, разрешающие
создавать СП. Принято более 20 законодательных актов для привлечения
иностранных инвестиций в зону (по иностранным инвестициям, корпора-
тивному налогообложению, таможенному регулированию, иностранным
банкам, СП и др.).
     В порту Раджин было построено два терминала для глинозема, один
для удобрений, ведутся работы по строительству зернового причала, кон-
тейнерный терминал. Также ведется строительство аэропорта в Сонбоне,
реконструкция дорог, в том числе дороги Пхеньян-Раджин. Всего на это
требуется около 4 млрд ам. долл. (У КНДР этих средств нет).
     Создана пароходная линия Раджин-Пусан. Судно построено в КНР,
инвестор "Яньбянь сервис компани". В дальнейшем предполагается рас-
ширение судоходных линий до Ниигаты (Япония). Программа предполагает
создание СЭЗ в районе реки Туманган, придание статуса свободного порта
трем портам – Раджин, Сонбон и Чонджин. В этих портах будет более
льготный режим. Основное препятствие для инвестирования – политиче-
ские риски.
     2. Яньбянь-Корейский АО (КНР). В декабре 1994 года там уже на-
считывалось 594 СП (из них 299 – с участием Южной Кореи – производст-
ва продовоьствия, стройматериалов).
     В 1993 году из этой зоны в КНДР и Россию было вложено инвестиций
450 млн ам. долл., из них в КНДР – 300 млн ам. долл. (продукты питания
в КНДР). Основные города этого района – Яньцзи (население 310 тыс.
чел.), Хунчунь ( 200 тыс. чел.). Яньцзи является так называемым городом –
моделью реформы. Создание зоны высоких технологий (получили лицен-
зию 170 предприятий). Основные отрасли – перерабатывающая, строи-
тельство, туризм.
     Хунчунь – иностранное инвестирование в легкую промышленность
(текстильная, пищевая, запчасти для автомашин). Основные проблемы для
КНР – переход с клиринга на оплату в твердой валюте. Между КНР
и КНДР ведется линия связи – Хунчунь-Раджин.