Микромеханизмы высокотемпературной усталости и ползучести металлов и сплавов. Пачурин Г.В - 13 стр.

UptoLike

13
При амплитудах σ
а
= 280 МПа и 200 МПа (N = 2,210³ и 1.6510
4
, соответ-
ственно) излом отожженной М1 имеет поверхность с бороздчатым рельефом и
глубокими следами роста трещин. Долом происходит очень быстро.
Он занимает небольшую долю от сечения образца и содержит ровную
площадку скола. С понижением амплитуды σ
а
= 100 МПа (N = 7,0210
5
циклов)
долом носит вязкий, ямочный характер. Очаги зарождения фактически не вы-
являются, а их развитие вглубь образца начинается позднее, чем при высоких
амплитудах. Зона чисто усталостного разрушения представляет собой поверх-
ность с многочисленными бороздками и мелкими ямками. Это соответствует
микроструктурным исследованиям в процессе циклического нагружения, со-
гласно которым для отожженной меди свойственно множественное скольжение
и зарождение трещин в плотных и глубоких полосах скольжения, распростра-
няющихся по полосам скольжения и границам зерен.
Снимки поверхности усталостных изломов образцов из отожженной меди,
выполненные на электронном сканирующем микроскопе, также показывают,
что при долговечности N = 3,610
6
циклов разрушение носит вязкий характер, а
поверхность излома содержит ямки, извилистые волокна и следы постепенного
развития трещины.
В отличие от отожженных М1 и Л63 в деформированном в свежезакален-
ном состоянии и состареннном алюминиевом сплаве В95пчТ2, а также закален-
ных и высокоотпущенных сталях 14Х17Н2 и 20Х13 с первых циклов нагруже-
ния появляются редкие полосы скольжения лишь в некоторых зернах, а теку-
щий прогиб этих образцов сразу же увеличивается.
Заметное усиление скольжения по первичным и вторичным плоскостям
скольжения с появлением отдельных микротрещин соответствует периоду ста-
билизации изменения прогиба образцов. При этом следы скольжения имеют
волнистый характер, что, как следствие поперечного скольжения, свойственно
металлам с высокой э.д.у. Моменту более заметного возрастания прогиба об-
разца так же, как и для отожженных Л63 и М1, соответствует появление на по-
верхности опасного сечения образца макротрещины длиной ~ 1,0 мм. Время до
    При амплитудах σа = 280 МПа и 200 МПа (N = 2,2⋅10³ и 1.65⋅104, соответ-
ственно) излом отожженной М1 имеет поверхность с бороздчатым рельефом и
глубокими следами роста трещин. Долом происходит очень быстро.
    Он занимает небольшую долю от сечения образца и содержит ровную
площадку скола. С понижением амплитуды σа = 100 МПа (N = 7,02⋅105 циклов)
долом носит вязкий, ямочный характер. Очаги зарождения фактически не вы-
являются, а их развитие вглубь образца начинается позднее, чем при высоких
амплитудах. Зона чисто усталостного разрушения представляет собой поверх-
ность с многочисленными бороздками и мелкими ямками. Это соответствует
микроструктурным исследованиям в процессе циклического нагружения, со-
гласно которым для отожженной меди свойственно множественное скольжение
и зарождение трещин в плотных и глубоких полосах скольжения, распростра-
няющихся по полосам скольжения и границам зерен.
    Снимки поверхности усталостных изломов образцов из отожженной меди,
выполненные на электронном сканирующем микроскопе, также показывают,
что при долговечности N = 3,6⋅106 циклов разрушение носит вязкий характер, а
поверхность излома содержит ямки, извилистые волокна и следы постепенного
развития трещины.
    В отличие от отожженных М1 и Л63 в деформированном в свежезакален-
ном состоянии и состареннном алюминиевом сплаве В95пчТ2, а также закален-
ных и высокоотпущенных сталях 14Х17Н2 и 20Х13 с первых циклов нагруже-
ния появляются редкие полосы скольжения лишь в некоторых зернах, а теку-
щий прогиб этих образцов сразу же увеличивается.
    Заметное усиление скольжения по первичным и вторичным плоскостям
скольжения с появлением отдельных микротрещин соответствует периоду ста-
билизации изменения прогиба образцов. При этом следы скольжения имеют
волнистый характер, что, как следствие поперечного скольжения, свойственно
металлам с высокой э.д.у. Моменту более заметного возрастания прогиба об-
разца так же, как и для отожженных Л63 и М1, соответствует появление на по-
верхности опасного сечения образца макротрещины длиной ~ 1,0 мм. Время до

                                     13