Микромеханизмы высокотемпературной усталости и ползучести металлов и сплавов. Пачурин Г.В - 68 стр.

     При кручении меняются и энергия активации ползучести (и разрушения),
и механизм ползучести (А.В. Киселев). В нашем случае значения U0 близки
при обоих видах напряженного состояния, и сохраняется неизменным произве-
дение τ ⋅ ε . То есть по величине произведения τ ⋅ ε можно косвенно судить о
совпадении или различии энергий активации исследуемых процессов и, по-
видимому, механизмов этих процессов.
     Увеличение ε 0 (уменьшение τ0 ~ 1 / ε 0 ) до 1014 ÷15 сек −1 при двухосном рас-
тяжении может быть обусловлено наличием поперечного скольжения винтовых
дислокаций (Г. Шеен). Частотный фактор ε 0 для механизма поперечного
скольжения:
                                 ε 0 ≤ ε( Rb / la )ν 0 ,

где ν 0 - частота порядка дебаевской, ε - деформация, la - активируемая длина
(для алюминия по Г. Шеену она составляет десять атомных периодов), b - век-
тор Бюргерса, R - радиус дислокационной петли.
     При ε ∼ 0,1 (что соответствует экспериментальным значениям) получаем

значение ε 0 ≤ 1016 сек −1 .
     Это верхнее значение предэкспоненциального множителя. Увеличение ε 0
при двухосном растяжении позволяет предположить, что поперечное скольже-
ние в этом случае более сильно развито по сравнению с одноосным растяжени-
ем. О наличии или отсутствии поперечного скольжения можно судить по виду
полос сдвига, которые обычно появляются на боковой поверхности деформи-
рованной фольги.
     Было проведено специальное исследование рельефа боковой поверхности
(рис. 3.9.) с помощью микроскопа МИМ – 8М. Обнаружено, что при одноос-
ном растяжении преобладают прямолинейные полосы сдвига, то есть деформа-
ция осуществляется преимущественно по механизму единичного скольжения.
     При двухосном растяжении полосы сдвига имеют явно выраженный вол-
нистый характер, характерный для случаев, когда в образце развивается попе-
речное скольжение. Таким образом, микроструктурные исследования подтвер-
                                          68