Технология комплексного исследования разрушения деформированных металлов и сплавов в разных условиях нагружения. Пачурин Г.В - 22 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

НГТУ | Нижний Новгород

Составители: 

Рубрика: 

21
В книге В.Ф. Терентьева [33] (рис. 1.19) приведена схема современной
сервогидравлической машины для испытаний на усталость американской фир-
мы MTS, главным в которой является замкнутый цикл работы. Контрольный
сигнал генерируется в программном источнике, например, компьютере, функ-
циональном преобразователе или генераторе ступенчатой функции, принимает-
ся управляющим устройством и преобразуется в контрольный сигнал, с по-
мощью которого к образцу прикладывается нагрузка, вызывающая напряжение
или перемещение. Нагрузка, напряжение или перемещение измеряются высо-
кочастотными датчиками (датчиками нагрузки, перемещения; экстензо-метром;
акселерометром и т.д.).
Управляющее устройство сверяет выходные данные программного устрой-
ства с выходными данными датчика, проверяя их совпадение, что обеспечивает
высокую степень точности.
К недостаткам этих установок можно отнести их высокую стоимость,
сложность обслуживания и повышенную по сравнению, например, с резонанс-
ными машинами, подверженность повреждениям. Существенным же достоин-
ством таких схем, благодаря которому они нашли широкое применение, яв-
ляется большая гибкость при осуществлении различных задач испытания. Ве-
дущими фирмами в производстве таких машин являются фирмы MTS, «Roell
Amsler» и «Instron-Schenck».
Для малоцикловых испытаний в условиях контролируемой деформации за
цикл нагружения с частотой нагружения до 10 цикл/мин чаще всего использу-
ются электромеханические испытательные машины, которые выпускают фир-
мы «Zwick» и «Instron»
.
Рис. 1.17. Схема машины для испытаний
на усталость при растяжении-сжатии, из-
гибе и кручении, работающей в автоколе-
бательном режиме (виброфор Амслера)
Рис. 1.18. Схема машины с магнитострик-
ционным возбуждением для высоко-
частотных испытаний на усталость при
растяжении-сжатии 
   Рис. 1.17. Схема машины для испытаний         Рис. 1.18. Схема машины с магнитострик-
  на усталость при растяжении-сжатии, из-          ционным возбуждением для высоко-
  гибе и кручении, работающей в автоколе-         частотных испытаний на усталость при
   бательном режиме (виброфор Амслера)                       растяжении-сжатии


     В книге В.Ф. Терентьева [33] (рис. 1.19) приведена схема современной
сервогидравлической машины для испытаний на усталость американской фир-
мы MTS, главным в которой является замкнутый цикл работы. Контрольный
сигнал генерируется в программном источнике, например, компьютере, функ-
циональном преобразователе или генераторе ступенчатой функции, принимает-
ся управляющим устройством и преобразуется в контрольный сигнал, с по-
мощью которого к образцу прикладывается нагрузка, вызывающая напряжение
или перемещение. Нагрузка, напряжение или перемещение измеряются высо-
кочастотными датчиками (датчиками нагрузки, перемещения; экстензо-метром;
акселерометром и т.д.).
     Управляющее устройство сверяет выходные данные программного устрой-
ства с выходными данными датчика, проверяя их совпадение, что обеспечивает
высокую степень точности.
     К недостаткам этих установок можно отнести их высокую стоимость,
сложность обслуживания и повышенную по сравнению, например, с резонанс-
ными машинами, подверженность повреждениям. Существенным же достоин-
ством таких схем, благодаря которому они нашли широкое применение, яв-
ляется большая гибкость при осуществлении различных задач испытания. Ве-
дущими фирмами в производстве таких машин являются фирмы MTS, «Roell
Amsler» и «Instron-Schenck».
     Для малоцикловых испытаний в условиях контролируемой деформации за
цикл нагружения с частотой нагружения до 10 цикл/мин чаще всего использу-
ются электромеханические испытательные машины, которые выпускают фир-
мы «Zwick» и «Instron».

                                            21

Страницы