Технология комплексного исследования разрушения деформированных металлов и сплавов в разных условиях нагружения. Пачурин Г.В - 37 стр.

UptoLike

36
2 МАТЕРИАЛЫ ОБРАЗЦОВ И ИХ ОБРАБОТКА
С целью практического использования по запросам производства результа-
тов работы для исследования механических свойств при статическом растя-
жении и закономерностей сопротивления усталостному разрушению на воз-
духе при разных температурах и в коррозионной среде технологически обра-
ботанных (термически, объемно пластически с разными степенями и скоро-
стями деформации, ППД по различным видам и режимам) цельных и сварных
металлических материалов, а также возможности повышения на их основе
эксплуатационной долговечности узлов и деталей машин были выбраны ши-
роко применяемые в автомобильной, машиностроительной и авиационной
промышленности металлы и их сплавы. Для удобства сравнения образцы каж-
дой марки материала изготавливались из сортамента одной поставки и при-
надлежали одной плавке.
В работе изучались конструкционные материалы разных классов в раз-
личном структурном состоянии (цветные металлы и сплавы - медь М1, латунь
Л63, алюминиевые сплавы Д19АМ, Д19АТ, В95пчТ2, 01420, титановые спла-
вы ВТ-20 и ОТ4-1; стали: углеродистые (конструкционные) - 08кп, 08пс, 08Ю,
20, 20кп, 07ГСЮФТ, 08ГСЮТ; легированные (конструкционные) - 40Х,
20ХН2М, 35ХГСА; коррозионно-стойкие - 20Х13, 14Х17Н2, ВНС-2М, ЭИ878-
М1 и 12Х18Н10Т и др.
Выбор типа и размеров образцов обусловливался видом и схемой меха-
нических испытаний, а также геометрией захватов испытательных машин. В
зависимости от экспериментальной установки при исследовании использова-
лись плоские и цилиндрические образцы согласно ГОСТ 1497-84, ГОСТ 2860-
65, ГОСТ 2789-73, ГОСТ 25.502-79 и оригинальной формы из пруткового и
листового проката, изготовленные механической обработкой из металличе-
ских материалов в состоянии поставки. Последующие виды и режимы предва-
рительной технологической обработки обусловливались задачами данного ви-
да исследований и подробно освещены в соответствующих разделах.
Цилиндрические цельные и листовые со сварным швом образцы предва-
рительно деформировались растяжением при комнатной температуре на ма-
шинах «Инстрон-1115» и ZD 10/90, а плоские - осадкой на гидравлическом
прессе и молотах ДО-436 и МЛ-3 через подкладной инструмент до различных
степеней, в основном в пределах равномерной деформации при скоростях от
2·10
-3
до 10
2
с
–1
. Поверхностная фрикционно-упрочняющая обработка (ФРУО)
цилиндрических образцов из стали 40Х осуществлялась на токарно-
винторезном станке за один проход в средах: масло И-12А, вода, рыбий жир.
Дробеструйная обработка (чугунная дробь 0,8÷1,5 мм, стальная круглая
1÷3 мм) листовых сталей 20, 08кп и 08ГСЮТ и их сварных соединений про-
водилась на установке УДША-1 с давлением воздуха 0,5÷0,6 МПа в течение
10, 30, 60, 120 и 180 с. Оптимальное время обдувки определялось по величине
      2 МАТЕРИАЛЫ ОБРАЗЦОВ И ИХ ОБРАБОТКА

   С целью практического использования по запросам производства результа-
тов работы для исследования механических свойств при статическом растя-
жении и закономерностей сопротивления усталостному разрушению на воз-
духе при разных температурах и в коррозионной среде технологически обра-
ботанных (термически, объемно пластически с разными степенями и скоро-
стями деформации, ППД по различным видам и режимам) цельных и сварных
металлических материалов, а также возможности повышения на их основе
эксплуатационной долговечности узлов и деталей машин были выбраны ши-
роко применяемые в автомобильной, машиностроительной и авиационной
промышленности металлы и их сплавы. Для удобства сравнения образцы каж-
дой марки материала изготавливались из сортамента одной поставки и при-
надлежали одной плавке.
     В работе изучались конструкционные материалы разных классов в раз-
личном структурном состоянии (цветные металлы и сплавы - медь М1, латунь
Л63, алюминиевые сплавы Д19АМ, Д19АТ, В95пчТ2, 01420, титановые спла-
вы ВТ-20 и ОТ4-1; стали: углеродистые (конструкционные) - 08кп, 08пс, 08Ю,
20, 20кп, 07ГСЮФТ, 08ГСЮТ; легированные (конструкционные) - 40Х,
20ХН2М, 35ХГСА; коррозионно-стойкие - 20Х13, 14Х17Н2, ВНС-2М, ЭИ878-
М1 и 12Х18Н10Т и др.
     Выбор типа и размеров образцов обусловливался видом и схемой меха-
нических испытаний, а также геометрией захватов испытательных машин. В
зависимости от экспериментальной установки при исследовании использова-
лись плоские и цилиндрические образцы согласно ГОСТ 1497-84, ГОСТ 2860-
65, ГОСТ 2789-73, ГОСТ 25.502-79 и оригинальной формы из пруткового и
листового проката, изготовленные механической обработкой из металличе-
ских материалов в состоянии поставки. Последующие виды и режимы предва-
рительной технологической обработки обусловливались задачами данного ви-
да исследований и подробно освещены в соответствующих разделах.
     Цилиндрические цельные и листовые со сварным швом образцы предва-
рительно деформировались растяжением при комнатной температуре на ма-
шинах «Инстрон-1115» и ZD 10/90, а плоские - осадкой на гидравлическом
прессе и молотах ДО-436 и МЛ-3 через подкладной инструмент до различных
степеней, в основном в пределах равномерной деформации при скоростях от
2·10-3 до 102 с –1. Поверхностная фрикционно-упрочняющая обработка (ФРУО)
цилиндрических образцов из стали 40Х осуществлялась на токарно-
винторезном станке за один проход в средах: масло И-12А, вода, рыбий жир.
Дробеструйная обработка (чугунная дробь ∅ 0,8÷1,5 мм, стальная круглая ∅
1÷3 мм) листовых сталей 20, 08кп и 08ГСЮТ и их сварных соединений про-
водилась на установке УДША-1 с давлением воздуха 0,5÷0,6 МПа в течение
10, 30, 60, 120 и 180 с. Оптимальное время обдувки определялось по величине
                                    36