Экономика и внешнеэкономическая деятельность исламских стран Ближнего и Среднего Востока. Панасюк М.В. - 112 стр.

Но государство пытается регулировать этот процесс, поощряя создание
предприятий по производству готовой продукции, ориентированных не
столько на внутренний рынок, сколько на экспорт.
      Основная     доля производственных мощностей обрабатывающей
промышленности сконцентрирована в Тегеране. Крупными центрами
обрабатывающей промышленности являются также Исфаган и Тебриз.
Все большую экономическую значимость в последние годы приобрета-
ют свободные зоны-порты, среди которых наиболее быстрыми темпами
растет порт Бендер-Аббас.
      Особое место в структуре обрабатывающей промышленности за-
нимает оборонная отрасль, находящаяся под прямым контролем армии и
КСИР. Производятся - специальные сорта стали для танковой брони,
орудийных стволов и гусеничных траков. Выполняется сборка ракет ти-
па "Шахаб" (радиус действия до 1300 км). Среднегодовые расходы на
военные проекты составляют порядка 200 млн. долл. Несмотря на пред-
принимаемые шаги, степень технологической зависимости от зарубеж-
ных стран остается весьма высокой, что наиболее ощутимо в авиацион-
ной и радиоэлектронной областях.
      В последние годы быстрыми темпами растет автомобильная про-
мышленность. В стране есть собственные заводы, включая Iran Khodro
Industrial, Saipa, Kerman Khodro, Pars Khodro, Bahman Autos и Kish
Khodro, которые производят в Иране автомобили. Крупнейшая промыш-
ленная группа - Iran Khodro Industrial - выпускает иранский легковой
автомобиль Samand X7. Этот завод строился, главным образом, на сред-
ства, вырученные от продажи нефти, при содействии германской фирмы
"Мерседес-Бенц".
      Ведется сотрудничество и      с французскими автомобильными
компаниями. Так, в 1988 году компания "Khodro" подписала соглашение
о партнерстве с французским концерном "Пежо-Ситроен", а в 1990 году


                                                                 112