Экономика и внешнеэкономическая деятельность исламских стран Ближнего и Среднего Востока. Панасюк М.В. - 114 стр.

UptoLike

Составители: 

114
трубопроводный. Но помимо восстановления, происходила и модерни-
зация. Основная сеть современных дорог была создана еще до револю-
ции, но соединяли они, главным образом, городские поселения. Дорож-
ная сеть в сельской местности развита практически не была, почти все
дороги являлись грунтовыми.
Традиционные кустарные промыслы и ремесла, особенно произ-
водство ковров до сих пор занимают важное место в экономике Ирана.
Значительную часть промышленного экспорта составляют ковры руч-
ной работы. Изготовители ковров объединены в кооперативы, через ко-
торые и сбывают свои изделия.
Туристическая сфера Ирана также серьёзно пострадала в резуль-
тате Ирано-иракской войны, и в настоящее время активно развивается. В
2003 году было выдано порядка 300 тысяч туристических виз, большая
часть паломникам из соседних исламских государств, направлявшим-
ся в Мешхед и Кум, священные города и центры паломничества. В 2004
же году Иран посетили уже 1,7 млн. иностранных туристов. Европейцев
в Иране интересуют главным образом археологические раскопки и древ-
ние памятники, тогда как для мусульман основной интерес представля-
ют священные места. В 2004 году доходы туристической индустрии уже
превысили 2 миллиарда долларов. Развитие туризма затруднено слабым
развитием инфраструктуры. Иран входит в десятку самых привлека-
тельных для международного туризма стран, но по доходам бюджета от
туризма страна располагается лишь на 68 месте. Всего около 2 % насе-
ления заняты в туристическом бизнесе. По прогнозам, именно этот сек-
тор экономики является одним из наиболее перспективных в стране и в
ближайший период ожидается его прирост более чем на 10 %.
В шахский период в руках государства был сосредоточен основ-
ной экономический потенциал. Все современные предприятия в различ-
ных отраслях экономики были построены с помощью государства. Для
достижения этих целей широко использовался иностранный и частный
трубопроводный. Но помимо восстановления, происходила и модерни-
зация. Основная сеть современных дорог была создана еще до револю-
ции, но соединяли они, главным образом, городские поселения. Дорож-
ная сеть в сельской местности развита практически не была, почти все
дороги являлись грунтовыми.
      Традиционные кустарные промыслы и ремесла, особенно произ-
водство ковров до сих пор занимают важное место в экономике Ирана.
Значительную часть промышленного экспорта составляют ковры руч-
ной работы. Изготовители ковров объединены в кооперативы, через ко-
торые и сбывают свои изделия.
      Туристическая сфера Ирана также серьёзно пострадала в резуль-
тате Ирано-иракской войны, и в настоящее время активно развивается. В
2003 году было выдано порядка 300 тысяч туристических виз, большая
часть — паломникам из соседних исламских государств, направлявшим-
ся в Мешхед и Кум, священные города и центры паломничества. В 2004
же году Иран посетили уже 1,7 млн. иностранных туристов. Европейцев
в Иране интересуют главным образом археологические раскопки и древ-
ние памятники, тогда как для мусульман основной интерес представля-
ют священные места. В 2004 году доходы туристической индустрии уже
превысили 2 миллиарда долларов. Развитие туризма затруднено слабым
развитием инфраструктуры.     Иран входит в десятку самых привлека-
тельных для международного туризма стран, но по доходам бюджета от
туризма страна располагается лишь на 68 месте. Всего около 2 % насе-
ления заняты в туристическом бизнесе. По прогнозам, именно этот сек-
тор экономики является одним из наиболее перспективных в стране и в
ближайший период ожидается его прирост более чем на 10 %.
       В шахский период в руках государства был сосредоточен основ-
ной экономический потенциал. Все современные предприятия в различ-
ных отраслях экономики были построены с помощью государства. Для
достижения этих целей широко использовался иностранный и частный

                                                                  114