Основы проектирования электронных средств. Панков Л.Н - 189 стр.

UptoLike

188
M – масса аппарата;
a – ускорение, которые испытывает аппарат при ударе о грунт;
υ
1
начальная скорость при ударе, т.е. скорость до которой разогнался
аппарат, падая с высоты h:
hg2
1
=
υ
;
υ
2
конечная скорость удара аппарата о грунт зависит от упругих
свойств соударяемых тел k
12
=
υ
υ
, ккоэффициент, определяющий воз-
можности отскока аппарата (для случая сухой грунт к=0,65);
τ
U
время удара аппарата о грунт, т.е. время на изменение скоростей.
τ
U
зависит от того как и чем упадёт аппарат, может иметь значение
0,01…0,001с.
Соответственно, при падении аппарата на сухой грунт сила перегрузки
на аппарат Q
ср
может достигать значений перегрузки I=100g…120g.
Следовательно, носимая аппаратура должна исполняться в ударопроч-
ных корпусах с запасом прочности по креплению элементов.
11.5. Особенности проектирования ЭС различного функционального
назначения
Автогенераторы, стабильность частоты и методы стабилизации.
Автогенераторы широко применяются в радиопередающих, радиопри-
ёмных, телевизионных и прочих устройствах ЭС. Всякий автогенератор
(рис 11.4) состоит из активного элемента (например, транзистора), конту-
ра, цепочки обратной связи.
Для того чтобы автогенератор
работал в режиме генерации в коль-
це автогенерации, должны выпол-
няться условия баланса амплитуд и
баланса фаз.
Баланс амплитуд зада-
ется условием
1KK
АЭОС
,
где К
АЭ
коэффициент усиления
активного элемента;
К
ОС
коэффициент усиления це-
пи обратной связи;
Для
баланса фаз необходимо
чтобы сумма фазовых сдвигов по
цепочке автогенерации была кратна 2
π. Т.к. контур на различных частотах
имеет комплексное сопротивление, то он обеспечивает фазовый сдвиг сиг-
нала на выходе относительно входа
ϕ
zэ
. Цепочка обратной связи обеспечи-
Рис. 11.4. Схема автогенератора
АЭ
ОС
ОС
К
Контур
Z
Э
ϕ
ос
ϕ
Zэ
π