Расчеты деталей машин. Пантелеев В.Ф. - 86 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

- 86 -
посаженных на них деталей передаются окружные, радиальные и осевые
силы, создающие в поперечных сечениях продольные и поперечные силы,
изгибающие и вращающие моменты. Таким образом, валы испытывают
сложную деформацию- изгиба (растяжения-сжатия) и кручения. Продоль-
ные силы создают в сечениях вала нормальные напряжения растяжения
или сжатия небольшой величины, поэтому они в расчетах
не учитываются.
Действующие на вал силы распределены по длине ступицы, ширине
подшипника. При проектном расчете считают эти силы сосредоточенными
и приложенными на середине ширины зубчатого венца или подшипника.
Эти сечения принимают за расчетные. По длине вала место приложения
нагрузки зависит от расположения зубчатых колес, шкивов, муфт, звездо-
чек и опор.
Прямозубые цилиндрические, ременные, цепные передачи и
муфты создают силы, лежащие в плоскости, перпендикулярной к оси вала.
После приведения этих сил к оси вала последний оказывается нагружен-
ным поперечными силами и вращающим моментом. Косозубые цилиндри-
ческие, конические и червячные передачи, кроме сил, лежащих в плоско-
стях соответствующих деталей передач, вызывают появление осевых
сил,
приложенных на зубьях или витках червяка. Приведение этой силы к оси
вала дает осевую (сжимающую или растягивающую) силу и сосредоточен-
ный изгибающий момент.
При расчете валов коробок скоростей металлорежущих станков следует
иметь в виду, что силы изменяют свое положение вдоль вала при переклю-
чении блоков зубчатых колес.
6.1. Материалы валов
Для валов применяют стали с достаточно высокими механическими ха-
рактеристиками и малой чувствительностью к концентрации напряжений.
Основными материалами для большинства валов служат углеродистые
и легированные стали 45, 40Х, подвергаемые улучшению.
Для высоконагруженных валов, а также для валов, изготовленных за
одно целое с зубчатым венцом (вал-шестерня), применяют легированные
стали 40ХН, 35ХГС, 20
Х и др. стали.
Для валов без термообработки чаще применяют сталь Ст. 5.
Механические характеристики некоторых сталей даны в табл. 6.1.
6.2. Расчет на прочность
Этот расчет является основным для валов приводов, он выполняется в
посаженных на них деталей передаются окружные, радиальные и осевые
силы, создающие в поперечных сечениях продольные и поперечные силы,
изгибающие и вращающие моменты. Таким образом, валы испытывают
сложную деформацию- изгиба (растяжения-сжатия) и кручения. Продоль-
ные силы создают в сечениях вала нормальные напряжения растяжения
или сжатия небольшой величины, поэтому они в расчетах не учитываются.
  Действующие на вал силы распределены по длине ступицы, ширине
подшипника. При проектном расчете считают эти силы сосредоточенными
и приложенными на середине ширины зубчатого венца или подшипника.
Эти сечения принимают за расчетные. По длине вала место приложения
нагрузки зависит от расположения зубчатых колес, шкивов, муфт, звездо-
чек и опор. Прямозубые цилиндрические, ременные, цепные передачи и
муфты создают силы, лежащие в плоскости, перпендикулярной к оси вала.
После приведения этих сил к оси вала последний оказывается нагружен-
ным поперечными силами и вращающим моментом. Косозубые цилиндри-
ческие, конические и червячные передачи, кроме сил, лежащих в плоско-
стях соответствующих деталей передач, вызывают появление осевых сил,
приложенных на зубьях или витках червяка. Приведение этой силы к оси
вала дает осевую (сжимающую или растягивающую) силу и сосредоточен-
ный изгибающий момент.
  При расчете валов коробок скоростей металлорежущих станков следует
иметь в виду, что силы изменяют свое положение вдоль вала при переклю-
чении блоков зубчатых колес.

                     6.1. Материалы валов
   Для валов применяют стали с достаточно высокими механическими ха-
рактеристиками и малой чувствительностью к концентрации напряжений.
   Основными материалами для большинства валов служат углеродистые
и легированные стали 45, 40Х, подвергаемые улучшению.
     Для высоконагруженных валов, а также для валов, изготовленных за
одно целое с зубчатым венцом (вал-шестерня), применяют легированные
стали 40ХН, 35ХГС, 20Х и др. стали.
   Для валов без термообработки чаще применяют сталь Ст. 5.
   Механические характеристики некоторых сталей даны в табл. 6.1.



                    6.2. Расчет на прочность
   Этот расчет является основным для валов приводов, он выполняется в

                              - 86 -