ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
- 87 -
два этапа.
Таблица 6.1
в
σ
T
σ
1−
σ
1−
τ
Марка
стали
Диаметр
заготовки,
мм не бо-
лее
Твердость
НВ, не
менее
МПа
σ
ψ
τ
ψ
Ст 5 любой 190 520 280 220 130 0 0
45 Любой
120
80
200
240
270
560
800
900
280
550
650
250
350
380
160
210
230
0
0,1
0,1
0
0
0,05
40X Любой
200
120
200
240
270
730
800
900
500
650
750
320
360
410
200
210
240
0,1
0,05
40XH Любой
200
240
270
820
920
650
750
360
420
210
250
0,1 0,05
20X
12XH3A
18XГТ
30ХГТ
120
120
60
любой
120
60
197
260
330
270
320
415
650
950
1150
950
1150
1500
400
700
950
750
950
1200
300
420
520
450
520
650
160
210
280
260
310
330
0,05
0,1
0,15
0,1
0,15
0,2
0
0,05
0,1
0,05
0,1
0,1
На первом этапе
(предварительный расчет) при отсутствии данных об
изгибающих моментах диаметры валов приближенно определяются по из-
вестному вращающему моменту
T
из условия прочности по заниженным
значениям допускаемых напряжений кручения.
Диаметры консольных участков входного или выходного валов, мм:
[]
,17
3
τ
T
d ≥
(6.1)
где
T
- вращающий момент, передаваемый валом, мH
⋅
;
[
]
()
20...12=
τ
МПа.
Здесь меньшие значения
[]
τ
относится к входным валам, а большие – к вы-
ходным.
Диаметр консольной части входного вала, соединяемого с валом
электродвигателя, рекомендуется назначать в пределах 0,8…1,2 диаметра
выходного конца вала двигателя для возможности соединения валов стан-
дартной муфтой.
Диаметры остальных участков этих валов для удобства посадки на вал
подшипников качения, зубчатых колес и других
деталей назначаются по
два этапа.
Таблица 6.1
Марка Диаметр Твердость σв σT σ −1 τ −1 ψσ ψτ
стали заготовки, НВ, не МПа
мм не бо- менее
лее
Ст 5 любой 190 520 280 220 130 0 0
45 Любой 200 560 280 250 160 0 0
120 240 800 550 350 210 0,1 0
80 270 900 650 380 230 0,1 0,05
40X Любой 200 730 500 320 200
200 240 800 650 360 210 0,1 0,05
120 270 900 750 410 240
40XH Любой 240 820 650 360 210 0,1 0,05
200 270 920 750 420 250
20X 120 197 650 400 300 160 0,05 0
12XH3A 120 260 950 700 420 210 0,1 0,05
18XГТ 60 330 1150 950 520 280 0,15 0,1
30ХГТ любой 270 950 750 450 260 0,1 0,05
120 320 1150 950 520 310 0,15 0,1
60 415 1500 1200 650 330 0,2 0,1
На первом этапе (предварительный расчет) при отсутствии данных об
изгибающих моментах диаметры валов приближенно определяются по из-
вестному вращающему моменту T из условия прочности по заниженным
значениям допускаемых напряжений кручения.
Диаметры консольных участков входного или выходного валов, мм:
T
d ≥ 173 , (6.1)
[τ ]
где T - вращающий момент, передаваемый валом, H ⋅ м ; [τ ] = (12...20) МПа.
Здесь меньшие значения [τ ] относится к входным валам, а большие – к вы-
ходным.
Диаметр консольной части входного вала, соединяемого с валом
электродвигателя, рекомендуется назначать в пределах 0,8…1,2 диаметра
выходного конца вала двигателя для возможности соединения валов стан-
дартной муфтой.
Диаметры остальных участков этих валов для удобства посадки на вал
подшипников качения, зубчатых колес и других деталей назначаются по
- 87 -
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 85
- 86
- 87
- 88
- 89
- …
- следующая ›
- последняя »
