ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
шин автоматов И.И. Артоболевского, В.А. Трапезникова, В.И. Дикушина,
Б.Н. Петрова
2
. Процесс нововведений в промышленности РСФСР опреде-
лялся в 1941-1945 гг. логикой развития военной техники и технологии. Вся
работа ориентировалась на достижение не столько экономических показа-
телей, сколько тактико-технических характеристик. Например, за время
войны в серийное производство было запущено 25 новых и модернизиро-
ванных типов самолетов, 23 типа авиационных двигателей
3
, часть которых
стала превосходить по ряду параметров аналогичные типы авиационной
техники противника
4
.
Война показала конкурентоспособность нашей авиационной промыш-
ленности, танкостроения, ряда других оборонных отраслей, научных и
конструкторских коллективов и конкретных ученых. Одновременно необ-
ходимость удовлетворения текущих потребностей вооруженных сил в
промышленной продукции и перспективы долгосрочной перестройки про-
изводства в случае переориентации на выпуск новых изделий заставляли
отказываться от внедрения новых разработок и производства новых моде-
лей
5
.
Недостаточность обеспечения предприятий новой техникой из-за то-
го, что заводы, выпускавшие в мирное время оборудование, переключи-
лись на производство военной продукции, компенсировалась в основном
использованием факторов, не требовавших больших капитальных вложе-
ний и внедрения новой техники: улучшение организации труда, совершен-
ствование технологии, внедрение новой, прогрессивной оснастки, приспо-
соблений, инструмента.
Еще до войны в советской автотракторной, легкой промышленности,
в электромашиностроении на основе американских технологий стал при-
меняться поточный метод. В годы войны он начал внедряться в танковой,
авиационной промышленности, в машиностроении. Если в начале войны
на поточные методы были переведено главным образом изготовление от-
дельных деталей, узлов и массовой штучной продукции, то в 1943-1944 гг.
- производство сложной военной техники, станков и технологического
оборудования.
Поточный метод обеспечивал непрерывность, планомерность, рит-
мичность и интенсивность технологического процесса. Достигалось это за
счет расчленения производственного процесса на отдельные операции и
закрепления их за определенными рабочими местами (станками), расста-
новки оборудования в порядке строгой последовательности операций в
технологическом процессе, механизации межоперационной транспорти-
ровки деталей, узлов и агрегатов. Поточная система требовала слаженной,
четкой работы всех смежных и обслуживающих поток участков производ-
ства, повышения производственной культуры, дисциплины, стимулирова-
ла совершенствование технологии, борьбу за качество, открывала возмож-
ности для применения многостаночничества, совмещения профессий. По-
116
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 115
- 116
- 117
- 118
- 119
- …
- следующая ›
- последняя »