Определение тягово-скоростных и топливно-экономических качеств автомобиля. Парфенов А.П - 17 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

17
Таблица 7
Скорость v
a
и динамический фактор D при движении на передаче
I* I II III IV V
n
e
v
a
D v
a
D v
a
D v
a
D v
a
D v
a
D
мин
-1
км/ч
% км/ч
% км/ч
% км/ч
% км/ч
% км/ч
%
1200 2,2 71,2
4,8 32,0
8,52
18,2
14,4
10,7
24 6,5 37,2
3,9
1400 2,5 73,3
5,6 32,9
9,94
18,7
16,8
11,0
28 6,6 43,4
4,0
1600 2,9 74,0
6,4 33,3
11,36
18,9
19,2
11,1
32 6,7 49,6
3,9
1800 3,2 73,9
7,2 33,2
12,72
18,8
21,6
11,1
36 6,6 55,8
3,8
2000 3,6 73,3
8,0 32,9
14,20
18,7
24,0
11,0
40 6,5 62,0
3,6
2200 4,0 72,3
8,8 32,45
15,62
18,4
26,4
10,8
44 6,3 68,2
3,4
2400 4,3 70,9
9,6 31,8
17,04
18,0
28,8
10,6
48 6,1 74,4
3,2
2600 4,7 69,1
10,4
31,0
18,46
17,6
31,2
10,3
52 5,9 80,6
2,9
2800 5,0 67,4
11,2
30,2
19,88
17,1
33,6
10,0
56 5,7 86,8
2,6
Определение максимальных углов подъема, преодолеваемых автомобилем.
;
1
1
2
1
2
1
2
1
max
f
fDfD
arcSin
+
+−−
=
α
f
1,2
= f
01,02
· (1 + 5·10
–5
·v
a
2
);
При f
01
= 0,015.
α
max
= arcSin (D – (0,015 + 0,75·10
–6
·v
a
2
)·(1 – D
2
)
0,5
+(0,015 + 0,75·10
–6
·v
a
2
)
2
) /
(1+(0,015 + 0,75·10
–6
·v
a
2
)
2
.
На первой передаче в коробке передач P
кmax
= 39052 Н при u
кп
= 7,73; D = 0,333;
v
a
= 6,4 км/ч:
α
max
= 18,5°.
На первой передаче в коробке передач и пониженной передаче в раздаточной
коробке P
кmax
= 86944 Н при u
кп
·u
рк2
= 17,215; D = 0,74; v
a
= 2,88 км/ч:
α
max
= 46,5°.
На пятой (прямой) передаче в коробке передач P
кmax
= 5054 Н при u
кп
= 1,0; D =
0,0395; v
a
= 43,4 км/ч: α
max
= 1,32°.
Максимальный по сцеплению угол подъема: tg α
max
= 0,6 – 0,015 → α
max
= 30,33°.
4. ХАРАКТЕРИСТИКА УСКОРЕНИЙ АВТОМОБИЛЯ
Характеристика ускорений автомобиля представляет собой зависи-
мость ускорений j [м/с
2
] от скорости v
а
[км/ч] его движения при разгоне
автомобиля на каждой передаче.
Указанные зависимости строятся только для дороги с коэффициен-
том f
01
= 0,015 и при полной нагрузке автомобиля или автопоезда. Если ав-
томобиль снабжён раздаточной коробкой, делителем и демультипликато-
ром, то характеристика ускорений строится лишь для передаточных чисел
основной коробки передач и высшей в раздаточной коробке, прямой в де-
лителе и высшей в демультипликаторе.
Коэффициент δ
вр
, учитывающий влияние инерции вращающихся
масс автомобиля на его ускорения, следует вычислять с учётом реальных
значений моментов инерции вращающихся частей двигателя и колёс или
по формуле: δ
вр
=1+σ·u
кп
2
, где σ = 0,04÷0,09 – коэффициент, учитывающий
конструкцию трансмиссии и тип шин. 
                                                         17

Таблица 7
                  Скорость va и динамический фактор D при движении на передаче
      ne           I*           I         II         III         IV         V
               va     D    va     D    va    D    va     D    va    D    va    D
    мин -1    км/ч % км/ч % км/ч % км/ч % км/ч % км/ч %
    1200       2,2 71,2 4,8 32,0 8,52 18,2 14,4 10,7 24 6,5 37,2 3,9
    1400       2,5 73,3 5,6 32,9 9,94 18,7 16,8 11,0 28 6,6 43,4 4,0
    1600       2,9 74,0 6,4 33,3 11,36 18,9 19,2 11,1 32 6,7 49,6 3,9
    1800       3,2 73,9 7,2 33,2 12,72 18,8 21,6 11,1 36 6,6 55,8 3,8
    2000       3,6 73,3 8,0 32,9 14,20 18,7 24,0 11,0 40 6,5 62,0 3,6
    2200       4,0 72,3 8,8 32,45 15,62 18,4 26,4 10,8 44 6,3 68,2 3,4
    2400       4,3 70,9 9,6 31,8 17,04 18,0 28,8 10,6 48 6,1 74,4 3,2
    2600       4,7 69,1 10,4 31,0 18,46 17,6 31,2 10,3 52 5,9 80,6 2,9
    2800       5,0 67,4 11,2 30,2 19,88 17,1 33,6 10,0 56 5,7 86,8 2,6

       Определение максимальных углов подъема, преодолеваемых автомобилем.
                        D − f1 1 − D 2 + f
                                                 2

       α max = arcSin                        1
                                                     ; f1,2 = f01,02· (1 + 5·10–5·va2);
                              1 + f1
                                       2


        При f01 = 0,015.
        αmax = arcSin (D – (0,015 + 0,75·10–6·va2)·(1 – D2)0,5+(0,015 + 0,75·10–6·va2)2) /
(1+(0,015 + 0,75·10–6·va2)2.
        На первой передаче в коробке передач Pкmax = 39052 Н при uкп = 7,73; D = 0,333;
va = 6,4 км/ч:
        αmax = 18,5°.
        На первой передаче в коробке передач и пониженной передаче в раздаточной
коробке Pкmax = 86944 Н при uкп·uрк2 = 17,215; D = 0,74; va = 2,88 км/ч:
        αmax = 46,5°.
        На пятой (прямой) передаче в коробке передач Pкmax = 5054 Н при uкп = 1,0; D =
0,0395; va = 43,4 км/ч: αmax = 1,32°.
        Максимальный по сцеплению угол подъема: tg αmax = 0,6 – 0,015 → αmax= 30,33°.
4. ХАРАКТЕРИСТИКА УСКОРЕНИЙ АВТОМОБИЛЯ
      Характеристика ускорений автомобиля представляет собой зависи-
мость ускорений j [м/с2] от скорости vа [км/ч] его движения при разгоне
автомобиля на каждой передаче.
      Указанные зависимости строятся только для дороги с коэффициен-
том f01 = 0,015 и при полной нагрузке автомобиля или автопоезда. Если ав-
томобиль снабжён раздаточной коробкой, делителем и демультипликато-
ром, то характеристика ускорений строится лишь для передаточных чисел
основной коробки передач и высшей в раздаточной коробке, прямой в де-
лителе и высшей в демультипликаторе.
      Коэффициент δвр, учитывающий влияние инерции вращающихся
масс автомобиля на его ускорения, следует вычислять с учётом реальных
значений моментов инерции вращающихся частей двигателя и колёс или
по формуле: δвр=1+σ·uкп2, где σ = 0,04÷0,09 – коэффициент, учитывающий
конструкцию трансмиссии и тип шин.

Страницы