Тяговый расчет гусеничной транспортно-тяговой машины. Парфенов А.П - 11 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

11
Значение Ркmax ограничивается сцеплением движителей с дорогой, т.е.
Р
к max
≤ φ·( m
0
+ m
гр
) ·g· cos α
max
, где φ - коэффициент сцепления гусениц с до-
рогой.
Тогда tg α
max
= φ – f.
При расчетах принимают трудный для условий движения грунт (сухой
дерн) с φ = 0,8…1,0, f = 0,08…0,1. КПД гусеницы вследствие малой скорости
движения принимается равным 0,9…0,95.
КПД трансмиссии η
м
также может измениться вследствие изменения
числа пар зубчатых колес, участвующих в передаче крутящего момента при
движении с V
min
.
3.4. Определение скоростного и силового диапазонов
Под скоростным диапазоном d
V
понимают соотношение
u
u
V
V
d
min
max
min
max
V
0
0
== ,
где
u
0max
и u
0min
- максимальное и минимальное передаточные числа
трансмиссии.
Под силовым диапазоном d
Р
понимают отношение максимальной по
двигателю силы тяги P
к max
к минимальной P
к min
:
.
P
P
d
minк
maxк
P
=
Силовой диапазон учитывает потери мощности не только в механизмах
трансмиссии, но и в гусеничном движителе, которые значительно больше
при максимальной скорости, поэтому всегда d
Р
> d
V
.
3.6. Определение передаточных чисел трансмиссии
Общие передаточные числа трансмиссии на низшей и высшей передачах
в КП определяются скоростью движения машины на этих передачах, часто-
той вращения вала двигателя n
д
N
и радиусом ведущего колеса r
к
:
,377,0
0
min
кд
max
V
rn
u
N
⋅
= .377,0
0
max
кд
min
V
rn
u
N
⋅
=
Здесь V
min
и V
max
имеют размерность [км/ч], r
к
- [м].
Радиус r
к
рассчитывают при профилировании зубьев ведущих колес или
выбирают, ориентируясь на машину-аналог.
При распределении общего передаточного числа по агрегатам трансмис-
сии необходимо уже определиться с кинематической схемой трансмиссии
или хотя бы знать, какие агрегаты участвуют в передаче и преобразовании
крутящего момента.
В большинстве случаев общее передаточное число однопоточной транс-
миссии
u
0
= u
Р
· u
КП
· u
ЦП
· u
МП
· u
БП
, 
                                      11


       Значение Ркmax ограничивается сцеплением движителей с дорогой, т.е.
Рк max ≤ φ·( m0 + mгр) ·g· cos αmax, где φ - коэффициент сцепления гусениц с до-
рогой.
     Тогда tg αmax = φ – f.
      При расчетах принимают трудный для условий движения грунт (сухой
дерн) с φ = 0,8…1,0, f = 0,08…0,1. КПД гусеницы вследствие малой скорости
движения принимается равным 0,9…0,95.
     КПД трансмиссии ηм также может измениться вследствие изменения
числа пар зубчатых колес, участвующих в передаче крутящего момента при
движении с Vmin.

            3.4. Определение скоростного и силового диапазонов
      Под скоростным диапазоном dV понимают соотношение
                                   V max = u 0 max ,
                              dV =
                                   V min u 0 min
   где u0max и u0min -   максимальное и минимальное передаточные числа
   трансмиссии.
      Под силовым диапазоном dР понимают отношение максимальной по
двигателю силы тяги Pк max к минимальной Pк min:
                                     Pк max .
                                dP =
                                     Pк min
     Силовой диапазон учитывает потери мощности не только в механизмах
трансмиссии, но и в гусеничном движителе, которые значительно больше
при максимальной скорости, поэтому всегда dР > dV.
            3.6. Определение передаточных чисел трансмиссии
     Общие передаточные числа трансмиссии на низшей и высшей передачах
в КП определяются скоростью движения машины на этих передачах, часто-
той вращения вала двигателя nдN и радиусом ведущего колеса rк:
                                  n ⋅r                       n ⋅r
                   u 0 max = 0,377 дN к , u 0 min = 0,377 дN к .
                                   Vmin                       Vmax
Здесь Vmin и Vmax имеют размерность [км/ч], rк - [м].
     Радиус rк рассчитывают при профилировании зубьев ведущих колес или
выбирают, ориентируясь на машину-аналог.
     При распределении общего передаточного числа по агрегатам трансмис-
сии необходимо уже определиться с кинематической схемой трансмиссии
или хотя бы знать, какие агрегаты участвуют в передаче и преобразовании
крутящего момента.
     В большинстве случаев общее передаточное число однопоточной транс-
миссии
                             u0 = uР · uКП · uЦП· uМП· uБП ,

Страницы