Обеспечение законности и правопорядка в деятельности правоохранительных органов. Печников Н.П. - 26 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

− граждан, допускающих нарушения правил дорожного движения, и детей, играющих в опасных местах;
− состояние дверей, витрин и окон магазинов и других учреждений, где хранятся ценности;
− подозрительные шумы, появление огня или дыма в зданиях и на объектах.
Из тактических соображений во время несения службы наряды милиции обязаны проявлять бдительность и принимать
меры предосторожности, исключающие возможность внезапного нападения, а в ночное время наряд должен передвигаться
по территории на некотором расстоянии от домов и других сооружений, выдерживать по возможности необходимую дис-
танцию по отношению к гражданам и никого не оставлять позади себя, приближаться к человеку, как правило, со стороны
источника освещения. При приближении человека к наряду сзади, в условиях темноты, в малолюдных местах необходимо
отойти в сторону, остановиться, пропустить его или изменить направление движения и пойти навстречу
17
.
Для взаимодействия или получения помощи от соседних нарядов, других сотрудников органов внутренних дел пат-
рульный или постовой использует все виды связи или подает сигналы свистком:
− «Задерживай» – один продолжительный сигнал;
− «На помощь, ко мне» – два коротких сигнала.
При необходимости сигналы повторяются. В этих же целях работник милиции может использовать табельное оружие
путем выстрела вверх.
Патрульный (постовой), услышав сигналы, обязан при сигнале «Задерживай» усилить внимание и принять меры к об-
наружению и задержанию лиц, пытающихся уйти от преследования, а при сигнале «На помощь, ко мне» – ответить одним
коротким сигналом и немедленно направиться к месту вызова для оказания помощи.
Наряд обязан нести службу на маршруте (посту) безотлучно в течение установленного времени. Он может временно ос-
тавить маршрут (пост) по указанию или с разрешения начальника органа, его заместителей, дежурного для предупреждения
и пресечения преступления или административного правонарушения, преследования скрывающихся преступников, достав-
ления в милицию правонарушителей, оказания помощи лицам, находящимся на улицах и в других общественных местах в
беспомощном или опасном для жизни и здоровья состоянии, принятия мер к ликвидации пожара, охраны места происшест-
вия, получения неотложной медицинской помощи, оказания содействия соседним нарядам. Об оставлении маршрута (поста)
наряд докладывает дежурному по территориальному и транспортному органу внутренних дел.
Во время несения службы наряду запрещается:
− передавать и предъявлять кому бы то ни было свое оружие, за исключением лиц, которым он подчинен;
− спать, отвлекаться от службы;
− нарушать правила радиообмена, вести неслужебные разговоры по телефону;
− заходить без служебной необходимости в жилые дома, столовые, магазины, клубы, рестораны и другие помещения.
Особенности несения службы патрулями
на автомобилях (мотоциклах)
Патрульные автомобили (мотоциклы) предназначаются для патрулирования по маршрутам, преследования преступни-
ков и доставления в милицию лиц, задержанных за совершение преступлений и административных правонарушений, в слу-
чаях отсутствия специального транспорта – для доставления в медицинские учреждения граждан, оказавшихся в беспомощ-
ном состоянии, а также лиц, находящихся в общественных местах в состоянии опьянения и утративших способность само-
стоятельно передвигаться или ориентироваться в окружающей обстановке либо могущих причинить вред окружающим или
себе.
Патрульные автомобили (мотоциклы) должны быть оборудованы радиостанциями и другими необходимыми техниче-
скими средствами, а также окрашены в соответствии с действующей цветографической схемой.
Порядок передвижения патруля на автомобиле (мотоцикле) по территории маршрута определяется исходя из постав-
ленных задач, сложившейся обстановки, времени года, суток и поступивших указаний старших начальников. В наиболее
сложных в оперативном отношении местах назначаются пункты остановок, определяются особые задачи, время и продолжи-
тельность пешего несения службы в каждом пункте, а также последовательность перемещения из одного пункта в другой,
время выхода на связь с дежурной частью. Эти данные отражаются в карточке маршрута патруля.
Старший наряда на автомобиле (мотоцикле) несет ответственность за точное выполнение установленного порядка не-
сения службы и поставленных задач и правил эксплуатации вверенной техники, соблюдение порядка посадки и высадки пе-
ревозимых лиц. После инструктажа старший наряда уточняет обязанности и порядок размещения в машине наряда, назнача-
ет каждому сектор наблюдения, объявляет маршрут следования к месту несения службы, последовательность перемещения
из одних пунктов в другие, докладывает по радио дежурному о выезде на маршрут.
В пути следования патруль ведет наблюдение и при необходимости делает остановки для принятия мер к прекращению
нарушений общественного порядка, пресечению преступлений и административных правонарушений.
У патрульной машины остается, как правило, милиционер – водитель, который обеспечивает охрану автомобиля, под-
держивает радиосвязь с дежурным и старшим наряда. Для сбора личного состава наряда устанавливается условный сигнал.
Наряды на автомобилях (мотоциклах), оборудованных радиостанциями, несут службу на пунктах остановок по 30…50
мин. При этом выделяемые из их состава пешие патрули удаляются от машины (мотоцикла) до 300 м, обходят места, где
возможны случаи совершения преступлений и административных правонарушений, и принимают меры к их предупрежде-
нию и пресечению.
Наряды на автомобилях в дневное и особенно в вечернее время суток (кроме ДПС ГИБДД) при патрулировании должны
двигаться со скоростью, позволяющей вести наблюдение из машины, но не свыше 40 км в час.
17
Печников, Н.П. Некоторые аспекты деятельности милиции общественной безопасности : лекции к курсу / Н.П. Печников. – Там-
бов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2006. – 84 с.

Страницы