Безопасность транспортных средств. Пеньшин Н.В - 11 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Таблица 1
V,
км/ч
j
уст
,
м/с
2
t
р
, с t
ср
, с t
н
, с t
уст
, с S
ост
, м S
т
, м S
ю
, м
У многих автомобилей достичь одновременной блокировки всех колес не удастся как по причинам конст-
руктивного характера, так и вследствие ухудшения эффективности тормозной системы и шин в процессе экс-
плуатации. Поэтому для приближения результатов расчета к фактическим данным в формулы вводят поправоч-
ный коэффициент К
э
– коэффициент эффективности торможения. Примерные значения его для сухого асфаль-
тобетонного или цементобетонного покрытия (ϕ = 0,7) даны в табл. 2.
Таблица 2
Коэффициент эффективности торможения
Автомобили
без нагрузки с полной нагрузкой
Легковые 1,1…1,5 1,15…1,2
Грузовые с максимальной
массой до 10 т, автобусы
длиной до 7,5 м
1,1…1,3 1,5…1,6
Грузовые с максимальной
массой свыше 10 т и автобусы
более 7,5 м
1,4…1,6 1,6…1,8
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
При малом коэффициенте сцепления величина тормозных сил у любого автомобиля достаточна для дове-
дения всех колес до скольжения. Поэтому при ϕ < 0,7 следует принимать К
э
= 1 для автомобилей всех типов.
Измерителями тормозной динамичности автомобиля являются замедление, время и путь торможения. Води-
тель, заметив препятствие, оценивает дорожную обстановку, принимает решение о торможении, переносит но-
гу с педали подачи топлива на тормозную педаль. Время t
р
, необходимое для этих действий, – время реакции
водителя – обычно находится в пределах 0,3...2,5 с. Оно зависит от квалификации водителя, его возраста, сте-
пени утомления и других факторов. Время t
c
(время запаздывания тормозной системы) необходимо для устра-
нения зазоров в соединениях тормозного привода и перемещения всех его деталей. Это время, зависящее от
конструкции и технического состояния тормозного привода, колеблется в среднем от 0,2...0,3 с (гидравличе-
ский привод) до 0,6...0,8 с (пневматический привод). Время t
н
(время нарастания замедления) обычно находится
в пределах 0,4...0,6 с.
Интервал времени t
уст
(время, при котором замедление постоянно) можно рассчитать по следующей фор-
муле:
t
уст
= VK
э
/ 3,6gφ.
С учетом коэффициента K
э
формулы для замедления и остановочного пути приобретают следующий вид:
j
уст
= gφ / K
э
;
S
0
= (t
р
+ t
с
+ 0,5 t
н
)V + K
э
V
2
/ gφ.
После заполнения табл. 1 студенту необходимо построить тормозную диаграмму автомобиля (рис. 1) и
график тормозного, остановочного путей, пути «юза» (рис. 2).
Рис. 1. Тормозная диаграмма автомобиля
0
2
4
6
8
10
20
30
40
t, c
S
,
j, м/с
2
j
S
V
t
с
р
t
н
t
уст
16
12
8
4
0
V,

Страницы