Безопасность транспортных средств. Пеньшин Н.В - 5 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

2. Автомобиль ГАЗ-3307, автомобиль УАЗ-2206-011.
Техническая характеристика прибора: Тип люфтомера: механический, универсального (по транспорт-
ным средствам) применения (табл. 1).
Таблица 1
Основные показатели Величины
Диапазон диаметров обслуживаемых рулевых ко-
лес, мм
360…550
Диапазон измерения люфта, град. 30
Погрешность измерения, град. 1
Регламентируемые, предельные значения усилий
нагрузочного устройства, Н, кгс
7,35 (0,75); 9,8 (1,0);
12,3 (1,25)
Погрешность регламентируемого усилия, кгс +/– 0,05
Время одного измерения, включая установку и снятие
люфтомера с рулевого колеса, ориентировочного, мин
3
ОПИСАНИЕ ПРИБОРА
Люфтомер К-524 состоит из:
• верхнего и нижнего раздвижных кронштейнов, приставляемых к ободу рулевого колеса упорами;
• разрезной каретки, стягивающей направляющие стержни кронштейнов с помощью зажима;
• угломерной шкалы, устанавливаемой на оси зажима с возможностью поворота (рукой) и самоторможения
(при снятии усилия) за счет фрикционной резиновой шайбы;
• резиновой нити, натягиваемой с помощью присоса, от зажима к лобовому стеклу автомобиля и играющей
роль «указательной стрелки» угломерной шкалы;
• нагрузочного устройства, представляющего собой пружинный динамометр двухстороннего действия.
Метод измерения (одним оператором) суммарного люфта рулевого управления заключается в выявлении
угла поворота рулевого колеса по угловой шкале люфтомера, между двумя фиксированными положениями,
определяемыми приложением к нагрузочному устройству, поочередно в обоих направлениях, одинаковых, рег-
ламентируемых в зависимости от собственной массы автомобиля, приходящейся на управляемые колеса, уси-
лий (табл. 2).
Таблица 2
Масса автомобиля, приходящаяся на
управляемые колеса, т
Усилие нагрузочного
устройства, Н, кгс
До 1,6 7,35 (0,75)
Свыше 1,6 до 3,86 9,80 (1,00)
Свыше 3,86 12,30 (1,25)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ
1. Перед проведением измерений необходимо провести внешний осмотр люфтомера, убедиться в отсутст-
вии повреждений и его исправности.
2. Установить управляемые колеса автомобиля в положение движения по прямой. Ослабив зажим, раз-
двинуть кронштейны до размера, визуально соответствующего диаметру колеса.
3. Установить люфтомер на рулевом колесе, приставив кронштейны к ободу колеса до плотного сопри-
косновения с ним; при необходимости поджать резиновыми кольцами и отрегулировать упорными воротками.
4. Выставить каретку с угломерной шкалой в центр рулевого колеса, обеспечив равенство вылетов стерж-
ней (по линейным делениям на шкале).
5. Протянуть нить-стрелку к лобовому стеклу и закрепить присосом (нить должна быть расположена
примерно в центре угломерной шкалы, параллельно и как можно ближе к ней).

Страницы