Безопасность транспортных средств. Пеньшин Н.В - 6 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

6. Нажать на головку динамометра справа. Провернуть рулевое колесо (вместе с люфтомером) до момента
достижения соответствующего регламентируемого значения, т.е. до совпадения соответствующей риски с кром-
кой крышки (по табл. 2). В этом положении, не трогая рулевого колеса, повернуть угломерную шкалу до совпаде-
ния нулевого деления с нитью.
7. Нажимая на головку динамометра слева, медленно повернуть рулевое колесо против часовой стрелки до
достижения регламентируемого значения (как и в первом случае). По положению нити относительно угломерной
шкалы определить значение суммарного люфта рулевого управления.
8. Окончательный результат уточнить по итогам двух или более измерений. Значение суммарного люфта,
исходя из требований к техническому состоянию рулевых управлений согласно ГОСТ Р 51709–2001, не должно пре-
вышать: 1) легковые автомобили и созданные на базе их агрегатов грузовые автомобили и автобусы – 10°; 2)
автобусы – 20°; 3) грузовые автомобили – 25°.
9. Результаты измерений занести в сводную таблицу (табл. 3).
Таблица 3
№
п/п
Количество
измерений
Марка
автомобиля
Усилие,
прилагаемое
к динамо-
метру
Значение
люфта
в градусах
Вывод
о соответст-
вии
1
2
1
3
1
2
2
3
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
2
1. Каково значение рулевого управления для обеспечения безопасности движения?
2. Каким прибором измеряется суммарный люфт рулевого управления?
3. Каково значение суммарного люфта должно быть, согласно ГОСТ Р 51709–2001?
4. Какие требования по критериям безопасности предъявляются к рулевому управлению?
Лабораторная работа 2
ИЗМЕРЕНИЕ ДЫМНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПРИБОРОМ КИД-2
Цель работы: Приобретение навыков по пользованию приборами измерения дымности отработавших га-
зов дизельных двигателей, согласно ГОСТ Р 52160–2003.
Оборудование:
1. Компактный измеритель дымности КИД-2;
2. Автомобили с дизельными двигателями (МАЗ, КамАЗ, БелАЗ и др.).
Техническая характеристика прибора представлена в табл. 1.
Таблица 1
Основные показатели Величины
Диапазон измерения дымности, %
в единицах коэффициента поглащения, м
–1
0…88,3
0…5
Предел допускаемой основной приведенной погрешности, % 2
Номинальная цена деления единицы шкалы, м
–1
0,1
Фотометрическая база приведена к базе величиной, м 0,43
Время одного измерения, не более, с 5
Режим измерения: 1) регистрация текущего значения дымности отработав-
ших газов; 2) регистрация и фиксация максимального (пикового) значения
дымности отработавших газов в режиме свободного ускорения двигателя.
ОПИСАНИЕ ПРИБОРА КИД-2

Страницы