Методология обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. Пеньшин Н.В. - 123 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

123
Опасные грузы по требованиям ГОСТ 19433–88 «Грузы опасные.
Классификация и маркировка» и ДОПОГ распределяются на следую-
щие классы:
1 – взрывчатые материалы (ВМ);
2 – газы, сжатые, сжиженные и растворённые под давлением;
3 – легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ);
4 – легковоспламеняющиеся твёрдые вещества (ЛВТ), самовозго-
рающиеся вещества (СВ); вещества, выделяющие воспламеняющиеся
газы при взаимодействии с водой;
5 – окисляющие вещества (ОК) и органические пероксиды (ОП);
6 – ядовитые вещества (ЯВ) и инфекционные вещества (ИВ);
7 – радиоактивные материалы (РМ);
8 – едкие и(или) коррозионные вещества (ЕК);
9 – прочие опасные вещества.
Опасные грузы каждого класса в соответствии с их физико-
химическими свойствами, видами и степенью опасности при транс-
портировании разделяются на подклассы, категории и группы, по
ГОСТ 19433–88.
К опасным грузам, требующим особых мер предосторожности
при перевозке, относятся вещества и материалы с физико-химичес-
кими свойствами высокой степени опасности по ГОСТ 19433–88 –
«Особо опасные грузы».
Требования, предъявляемые к транспортным средствам
1. Опасные грузы должны перевозиться только специальными и
(или) специально приспособленными для этих целей транспортными
средствами, которые должны быть изготовлены в соответствии с дей-
ствующими нормативными документами (техническим заданием, тех-
ническими условиями на изготовление, испытания и приёмку) для
полнокомплектных специальных транспортных средств и технической
документацией на переоборудование (дооборудование) транспортных
средств, используемых в народном хозяйстве. При этом упомянутые
документы должны учитывать нижеследующие требования к транс-
портным средствам для перевозки опасных грузов.
2. Автомобили, систематически используемые для перевозки
взрывчатых и легковоспламеняющихся веществ, должны оборудовать-
ся выпускной трубой глушителя с выносом её в сторону перед радиа-
тором с наклоном. Если расположение двигателя не позволяет произ-
вести такое переоборудование, то допустимо выводить выпускную
трубу в правую сторону вне зоны кузова или цистерны и зоны топлив-
ной коммуникации.
Топливный бак должен быть удалён от аккумуляторной батареи
или отделён от неё непроницаемой перегородкой, а также удалён от

Страницы