Методология обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. Пеньшин Н.В. - 255 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

255
− проведение по просьбе членов общественных объединений ис-
следования причин и обстоятельств ДТП, передача материалов в про-
куратуру и представление интересов своих членов в суде;
− проведение мероприятий по профилактике аварийности.
Федеральные органы исполнительной власти, органы исполни-
тельной власти субъектов Российской Федерации, органы местного
самоуправления и хозяйствующие субъекты могут привлекать с их
согласия общественные объединения к проведению мероприятий по
обеспечению БДД.
7. Организация государственного учёта основных показателей
состояния безопасности дорожного движения, в том числе:
− осуществление государственного учёта на территории Россий-
ской Федерации количества ДТП, пострадавших в них граждан, транс-
портных средств, водителей транспортных средств; нарушителей ПДД,
административных правонарушений и уголовных преступлений в об-
ласти дорожного движения, а также другие показатели, отражающие
состояние БДД и результаты деятельности по её обеспечению.
Порядок ведения государственного учёта, использования учётных
сведений и формирования отчётных данных в области обеспечения
БДД устанавливается Правительством Российской Федерации.
Министерством транспорта Российской Федерации разработана
концепции проекта Федерального закона «Об организации дорожного
движения …», в которой отмечается, что дорожное движение пред-
ставляет собой процесс перемещения людей и грузов с помощью
транспортных средств по автомобильным дорогам, является одним из
основных транспортных процессов, обеспечивающих единство транс-
портной системы России. Организация дорожного движения призвана
обеспечивать безопасный, эффективный и бесперебойный процесс
перемещения людей и грузов по дорожной сети. Поэтому высокое ка-
чество, безопасность и эффективность организации дорожного движе-
ния являются важнейшими условиями устойчивого развития общества
и страны в целом. В настоящее время интенсивный рост автомобиль-
ного парка в Российской Федерации наряду с продолжающейся кон-
центрацией деловой активности вокруг городских агломераций вы-
двинул в число наиболее острых проблем, препятствующих устойчи-
вому развитию транспортной системы страны, проблемы, связанные с
резким повышением уровня загрузки автомобильных дорог. В первую
очередь, это коснулось территории крупных городов и подъездов к
ним. Перегрузка автомобильных дорог и городских улично-дорожных
сетей ведёт к снижению скоростей движения и надёжности доставки
пассажиров и грузов, повышению себестоимости автомобильных пе-

Страницы