Методология обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. Пеньшин Н.В. - 383 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

383
− не реже двух раз в год проводить проверку состояния автомо-
бильных дорог и искусственных сооружений на всех маршрутах;
− принимать меры для предотвращения перегрузки автобусов
пассажирами на маршрутах;
− организовывать бесперебойную связь между подвижным со-
ставом, диспетчерскими пунктами на линии и предприятием.
Сотрудники службы эксплуатации предприятия должны контро-
лировать вопросы оформления путевых документов, при обнаружении
в путевых листах отметок, произведённых работниками ГИБДД и дру-
гих надзорных органов о нарушениях ПДД или Правил эксплуатации
транспортных средств, допущенных водителями при работе на линии,
сотрудники этой службы обязаны принимать необходимые меры, в
частности, довести эти факты до сведения работников службы безо-
пасности движения предприятия, общественности и руководства пред-
приятия.
На сотрудников службы эксплуатации возложены задачи: уста-
новления местонахождения водителей, своевременно не возвратив-
шихся с линии, организации контроля за незаконным использованием
государственных транспортных средств.
Техническая служба автотранспортного предприятия обеспечива-
ет безаварийность работы подвижного состава за счёт обеспечения
технически исправного состояния автомобилей. Важнейшими задача-
ми службы по обеспечению безопасности движения являются:
− организация диагностирования технического состояния узлов,
агрегатов и механизмов автомобиля, влияющих на безопасность дви-
жения. Эта работа должна проводиться во время предрейсовых и по-
слерейсовых осмотров транспортных средств;
− обеспечение чёткого и качественного устранения дефектов
выявленных при осмотрах или заявленных водителями;
− регулярное и качественное выполнение планов технического
обслуживания;
− обеспечение укомплектованности автомобилей огнетушите-
лями, знаками аварийной остановки, аптечками;
− организация выборочного контроля технического состояния и
укомплектованности автомобилей на линии и технической помощи
при вынужденных остановках подвижного состава на линии.
На работников отделов кадров возложены задачи организации ра-
боты по подбору и расстановке кадров водителей и ремонтных рабо-
чих, по контролю за повышением их квалификации, за прохождением
стажировки всеми молодыми водителями, а также водителями, впер-
вые назначаемыми для работы на автобусах или легковых таксомото-

Страницы