Методология обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. Пеньшин Н.В. - 384 стр.

UptoLike

Составители: 

384
рах. Для отражения трудовой дисциплины и изменений в квалифика-
ции водителей целесообразно ведение личных учётных карточек води-
телей по утверждённой форме. Эти карточки обычно ведут сотрудники
службы безопасности движения предприятия, но могут вестись и со-
трудниками отдела кадров.
Сотрудники отдела кадров совместно с представителями службы
безопасности движения предприятия готовят предложения по награж-
дению наиболее отличившихся водителей значками «За работу без
аварий» а также применению других мер поощрений. В отношении
водителей и других работников, нарушающих установленные нормы и
правила, сотрудники отдела кадров готовят предложения по примене-
нию мер дисциплинарного воздействия.
Сотрудники отдела кадров осуществляют контроль за соблюде-
нием сроков прохождения водителями регулярного медицинского пе-
реосвидетельствования. Как было отмечено в 6.3, порядок учёта и сбо-
ра сведений о ДТП установлен «Правилами учёта ДТП», действующи-
ми с 29 июня 1995 г. Сведения о ДТП, в которых погибли или получи-
ли ранения люди, заносятся в специальную карточку учёта ДТП и
включаются в государственную статистическую отчётность. Государ-
ственная статистическая отчётность по ДТП ведётся органами внут-
ренних дел.
При решении вопроса о включении сведений о ДТП в государст-
венную статистическую отчётность используются уже приведённые
определения «погибшего» и «раненого».
В соответствии с Приказом МВД Российской Федерации от
18 июля 1996 г. 328 органы внутренних дел (подразделения ГАИ) на
основании поступивших сообщений о пострадавших в ДТП либо
транспортных средствах, водители которых пострадали в ДТП, ин-
формируют о случившемся родственников пострадавшего или вла-
дельцев транспортных средств в срок не более одних суток с момента
получения такого сообщения.
Сведения о ДТП с материальным ущербом без пострадавших, а
также ДТП, в которых люди получили лёгкие телесные повреждения и
не подпадают под категорию «раненый», в соответствии с действую-
щими правилами включения в государственную статистическую от-
чётность, учитываются и анализируются на уровне отдельных городов
и районов (в соответствующих отделах и подразделениях ДПС
ГИБДД). Существуют также группы происшествий, которые по фор-
мальным признакам могут быть квалифицированы как дорожно-
транспортные, но сведения о них в государственную статистическую
отчётность не включаются, учёту как ДТП они не подлежат.