Методология обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. Пеньшин Н.В. - 403 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

403
циональную нагрузку, что у неопытного водителя это приводит к дез-
организации деятельности, затрудняет её и даже может полностью
затормозить. Опытные же водители в этих случаях, несмотря на нали-
чие комплекса отрицательных эмоций, действуют автоматически, при-
чём до такой степени, что впоследствии с трудом могут вспомнить
почему они действовали так, а не иначе.
Таким образом, методология подготовки водителя имеет два су-
щественных недостатка. Во-первых, процесс приобретения настоящего
водительского опыта растягивается на длительное время (5 – 7 лет), а,
во-вторых, он чреват серьёзными опасностями для самого водителя,
вплоть до непредвиденных обстоятельств.
В связи со всем вышеизложенным, становится ясным, что про-
блема укрепления надёжности водителя может быть решена путём
существенного пересмотра программ обучения водителей путём вклю-
чения в курс подготовки занятий по формированию и закреплению
автоматических навыков управления автомобилем в критических си-
туациях. Проблема превращения стихийного обучения водителя навы-
кам поведения в критических ситуациях в управляемый, более скон-
центрированный по времени и безопасный процесс, в некоторых стра-
нах (США, Канада, Швейцария, Германия) решается путём создания
специальных курсов безопасного вождения или курсов повышения
квалификации на базе крупных автотранспортных фирм и компаний, в
которых видное место отводится индивидуальному обучению водите-
лей с упором на отработку навыков управления автомобилем в усло-
виях критических ситуаций.
В своё время НИИАТ Минавтотранса РСФСР, была разработана
программа, так называемого «ситуационного» обучения. Суть её в том,
что объектом изучения являлись дорожно-транспортные ситуации по-
вышенной опасности, а предметом – ошибки водителей, приведшие к
происшествиям, признаки и особенности, по которым можно заранее
определить возможную опасность, прогнозирование динамики перехо-
да опасной ситуации в аварийную
Основой для разработки данной программы послужило повыше-
ние уровня автомобилизации в России, которое сопутствовало увели-
чению числа ДТП, являющихся, как показывали аналитические иссле-
дования, следствием недостаточной профессиональной подготовки
водительских кадров. В связи с этим представлялось необходимым
решение ряда проблем, связанных с разработкой новых подходов в
системе подготовки водителей, включающих создание в процессе обу-
чения условий для адаптации водителя к сложным дорожно-
транспортным ситуациям.

Страницы