Методология обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. Пеньшин Н.В. - 74 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

74
ми сознания в пути в результате инфаркта миокарда; в США по этой
причине ежегодно совершаются более 2 тыс. происшествий. В целом,
различного рода заболевания и другие физические недостатки водите-
лей, по статистическим отчётам разных стран, являются одной из при-
чин ДТП примерно в 0,5…2% случаев.
Специалисты полагают, что причиной значительной части забо-
леваний, особенно артериальной гипертонии и коронарной недоста-
точности, является высокое нервно-эмоциальное напряжение, нера-
циональный режим труда и отдыха, неблагоприятные условия внеш-
ней среды. В развитии желудочно-кишечной патологии большое зна-
чение имеет систематическое нарушение режима питания.
Связь между здоровьем водителей и ДТП часто выражается в том,
что при повреждении анализаторов водителя (особенно зрения и слу-
ха), субъективная оценка скорости движения и расстояния между ав-
томобилями резко возрастает. В США установлено, что аварийность у
водителей с нарушением работы органов слуха по частоте в 1,8 раза
превышает аварийность у здоровых водителей. Польские врачи уста-
новили, что 10% ныне работающих водителей не должны быть допу-
щены к управлению автомобилем.
Биоритмология призвана сыграть существенную роль в повыше-
нии безопасности дорожного движения и практического сокращения
ДТП в двух аспектах.
Во-первых, биоритмологией установлено, что люди приспосабли-
ваются к сменной работе по-разному: одни лучше работают в первой
половине дня, другие вечером. Знание указанных индивидуальных
качеств водителей и организации их труда и отдыха в соответствии с
индивидуальными «биологическими часами», приведёт не только к
снижению ДТП, но и к повышению производительности труда.
Во-вторых, исследования в Японии показали, что в критический
день, когда физический, эмоциональный и интеллектуальный циклы
одновременно проходят через нуль, с людьми чаще происходят несча-
стные случаи.
Основываясь на информации, которая ведёт подсчёт биоритмов
500 водителей, администрация японской фирмы «Оми» информирует
своих водителей об их нулевых днях. Водители, получившие преду-
предительные карточки, стараются в этот день быть предельно осто-
рожными на потенциально опасных и напряжённых маршрутах.
С тех пор, как фирма начала применять эту систему, число ДТП
снижается с каждым годом, а в первый год оно уменьшилось вдвое.
Задачей медицинских исследований является профессиональный
отбор водителей. Известно, что каждый человек, за незначительным

Страницы