ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
54
Работы по ТО ведут бригадным или агрегатно-участковым
методом.
Бригадный метод организации ТО предусматривает создание бри-
гад для выполнения работ в объёме ТО-1, ТО-2 и ТР. Бригадиры ведут
работы по всем агрегатам автомобиля. Члены бригад в этом случае
должны иметь высокую квалификацию, чтобы обслуживать автомоби-
ли на универсальных рабочих постах.
Агрегатно-участковый метод применяют при больших объёмах
ТО. В этом случае на АТП создают отдельные производственные уча-
стки для выполнения специализированных работ по тем агрегатам,
которые обслуживаются на данном участке. Производственные участ-
ки специализируются по назначению: для выполнения работ по двига-
телю, трансмиссии и т.д., особенно в зоне ТР при большом количестве
рабочих постов. В зонах ЕО, ТО-1, ТО-2 наиболее распространён по-
точный способ производства, когда обслуживание автомобилей ведёт-
ся на поточной линии, оборудованной конвейером для механизиро-
ванного перемещения автомобилей с одного рабочего поста на другой.
По характеру выполнения все работы ТО подразделяют на постовые и
цеховые. Постовые работы выполняют на рабочих постах в зонах, а
цеховые – в цехах при производственных отделениях АТП. Работы ЕО
и ТО-1 – только постовые, а ТО-2 и ТР – постовые и цеховые, причём
постовые работы составляют 17…22% для ТО-2 и 29…39% для ТР,
остальное – цеховые в зависимости от модулей А.
Работы в зонах ТО ведут по технологическим картам, которые
определяют объём и очерёдность выполняемых работ по отдельным
постам. В технологических картах указывают время выполнения каж-
дой операции на рабочем посту, применяемый инструмент, приспо-
собления и материалы. Учёт и отчётность по выполнению ТО и ремон-
та ведут по гаражным листам на каждый автомобиль, а также заявкам,
составляемым водителем. При наличии на АТП средств диагностиро-
вания выполняемые диагностические работы оформляют в виде диаг-
ностической карты определённой формы, где приводят проверяемые
показатели автомобиля. Гаражные листы, заявки и диагностические
карты утверждают мастера и начальники участков. Оформленные до-
кументы поступают в плановой отдел или центр управления производ-
ством, где их обрабатывают, систематизируют и используют в отчёт-
ности АТП.
Диагностика представляет собой систему проверки технического
состояния автомобиля без разборки его узлов и агрегатов, путём ис-
пользования специального оборудования, позволяющего дать объек-
тивную оценку пригодности автомобиля для дальнейшей эксплуатации.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 52
- 53
- 54
- 55
- 56
- …
- следующая ›
- последняя »
