Обеспечение безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. Пеньшин Н.В - 55 стр.

UptoLike

55
Диагностика может быть в основном двух видов:
А) общаяД-1;
Б) поэлементно (углублённая) Д-2.
При общем диагностировании определяют техническое состояния
узлов и агрегатов, обеспечивающих БДД, и оценивают пригодность
автомобиля к дальнейшей эксплуатации.
Комплекс Д-1 выполняется в соответствии с требованиями
ГОСТ 25478–82 «Автомобили грузовые и легковые, автобусы и авто-
поезда. Требования безопасности к техническому состоянию. Методы
проверки».
Примерный перечень работ комплекса Д-2, рекомендуемых для
выполнения с использованием контрольного (диагностического) обо-
рудования (ГОСТ 25478–82):
1. Проверить состояние шин и давление воздуха в них.
2. Проверить двигатель на наличие стуков и шумов, проверить
герметичность трубопроводов.
3. Проверить состояние и натяжение приводных ремней.
4. Проверить радиальный и осевой зазор в шкворневых соеди-
нениях управляемых колёс, люфта рулевого колеса и состояние узлов
рулевого привода.
5. Проверить биение карданного вала.
6. Проверить внешнее состояние, уровень шума и герметич-
ность коробки передач и главной передачи и определить суммарный
люфт трансмиссии на каждой передаче.
7. Проверить внешнее состояние и работоспособность аккуму-
ляторной батареи, стартера, генератора, реле-регулятора.
8. Проверить внешнее состояние и работоспособность системы
зажигания: прерывателя-распределителя, проводов высокого напряже-
ния, свечей и катушки зажигания.
9. Отрегулировать систему холостого хода карбюратора на ми-
нимальное содержание СО в отработавших газах в допустимом диапа-
зоне минимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя.
10. Проверить угол опережения подачи топлива дизеля.
11. Проверить внешнее состояние и работоспособность форсунок
и топливного насоса высокого давления.
12. Определить потери мощности в трансмиссии (после прогрева)
двигателя и трансмиссии работой под нагрузкой до рабочей темпера-
туры.
13. Определить мощность на ведущих колесах автомобиля и рас-
ход топлива под нагрузкой.