Обеспечение безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. Пеньшин Н.В - 57 стр.

UptoLike

57
5. Коэффициент корректирования нормативов
в зависимости от условий эксплуатацииК
1
Категория
условий
эксплуатации
Нормативы
Периодичность
технического
обслуживания
Удельная
трудоёмкость
текущего
ремонта
Пробег до
капитального
ремонта
Расход
запасных
частей
I 1,0 1,0 1,0 1,0
II 0,9 1,1 0,9 1,10
III 0,8 1,2 0,8 1,25
IV 0,7 1,4 0,7 1,40
V 0,6 1,5 0,6 1,65
П р и м е ч а н и е:
а) после определения скорректированной периодичности ТО прове-
ряется её кратность между видами обслуживания с последующим округле-
нием до целых сотен километров;
б) при корректировании нормы пробега до капитального ремонта
двигателя коэффициент К
1
принимается равным: 0,7 для III категории усло-
вий эксплуатации; 0,6 – для IV категории и 0,5 – для V категории;
в) соответственно коэффициент К
1
корректирования норм расхода
запасных частей для двигателя составляет: 1,4 для III категории условий
эксплуатации, 1,65 – для IV категории и 2,0 – для V категории.
Исходный коэффициент корректирования, равный 1,0, принима-
ется для:
первой категории условий эксплуатации;
базовых моделей автомобиля;
умеренного климатического района с умеренной агрессивной
окружающей средой;
пробега подвижного состава с начала эксплуатации, равного
50…75% от пробега до капитального ремонта;
АТП, на которых производится ТО и ремонт 200 300 единиц
подвижного состава, составляющих три технологически совместимые
группы.