Обеспечение безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. Пеньшин Н.В - 64 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

64
5.4. СЖИЖЕННЫЕ НЕФТЯНЫЕ ТОПЛИВА
Для практического использования на газобаллонных автомобилях
сниженные нефтяные топлива (СНТ) выпускают в виде смеси пропана
(С
3
Н
3
) и бутана (С
3
Н
10
).
ГОСТ 27578–87 «Газы углеводородные сжиженные для автомо-
бильного транспорта» предусматривает выпуск двух марок СНТ: ПА –
пропан автомобильный (применяют при температуре до –20…–35 °С)
и ПБА – пропан-бутан автомобильный (применяют при температуре
до –30 °С).
СНТ менее пожаро- и взрывоопасны, чем пары бензина.
Промышленность выпускает газобаллонные автомобили двух ти-
пов: со специальными двигателями, работающими на газе, но в кото-
рых предусмотрена резервная система питания для кратковременной
работы на бензине, и с обычными бензиновыми двигателями, на кото-
рые установлена система питания на газе.
СНТ обладает плохими пусковыми свойствами. Пуск холодного
двигателя возможен на зимней марке топлива (ПА) при температуре
окружающего воздуха ниже –5…–7 °С. Если она отсутствует, то до-
пускается запуск двигателя на резервном бензине, что ведёт к допол-
нительному расходу бензина и снижает экономическую эффектив-
ность применения газобаллонных автомобилей.
5.5. СЖИЖЕННЫЙ ПРИРОДНЫЙ ГАЗ
Основной компонент природного газа – метан СН
4
. Сниженные
природный газ (СПГ) превосходит по ряду параметров традиционное
моторное топливо. По энергетическим параметрам 1 м
3
природного газа
приравнивают к 1 л бензина.
Запас хода на одной заправке 200…280 км.
При замене бензина на СПГ мощность двигателя снижается на
18…20%, что ведёт к снижению скорости на 5…6%, увеличению вре-
мени разгона на 24…30% и уменьшению максимального угла преодо-
леваемого подъёма, возрастают затраты на ТО и ТР, а также стоимость
автомобиля.
5.6. СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Эксплуатационные требования к моторным маслам. Мотор-
ные масла должны обеспечивать: уплотнение зазоров в сопряжениях
работающего двигателя и, в первую очередь, деталей цилиндропорш-
невой группы; эффективный отвод тепла от трущихся деталей, удале-

Страницы