Общий курс транспорта. Пеньшин Н.В. - 20 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

20
тизационные отчисления по батарее аккумуляторов». Иногда (в целях
анализа) отдельной статьей выделяют затраты на техническое обслу-
живание и ремонт источника тока. Что же касается остальных статей
себестоимости перевозок электромобилей, то они по своему содержа-
нию совпадают с общепринятыми на автомобильном транспорте. В то
же время их величины могут существенно отличаться от статей себе-
стоимости для автомобильных перевозок.
Трубопроводный транспорт, занимая существенные, а иногда и
плодородные земельные территории, не содержит дорожной состав-
ляющей. Управление движения на этом виде транспорта осуществля-
ется за счёт средств организации, занимающейся доставкой грузов с
помощью трубопроводного транспорта.
На практике на всех видах транспорта расходы на содержание и
управление дорожной составляющей определяются и учитываются по-
разному. С одной стороны, это связано с системой государственного
управления транспортной системой и её составляющими, с другой
стороны – отсутствует системный подход к проблемам экономики до-
рожной составляющей для всех видов транспорта.
1.3. РОЛЬ ТРАНСПОРТА В ГЛОБАЛИЗАЦИИ, ИНТЕГРАЦИИ И
МЕЖДУНАРОДНОЙ СПЕЦИАЛИЗАЦИИ РЕГИОНОВ
В Российской Федерации, как и в других развитых странах,
транспорт является одной из крупнейших базовых отраслей хозяйства,
важнейшей составной частью производственной и социальной инфра-
структуры.
Транспортные коммуникации объединяют все районы страны, что
является необходимым условием её территориальной целостности,
единства её экономического пространства. Они связывают страну с
мировым сообществом, являясь материальной основой обеспечения
внешнеэкономических связей России и её интеграции в глобальную
экономическую систему. Выгодное географическое положение позво-
ляет России получать значительные доходы от экспорта транспортных
услуг, в том числе от осуществления транзитных перевозок по своим
коммуникациям.
Транспортная система обеспечивает условия экономического рос-
та, повышения конкурентоспособности национальной экономики и ка-
чества жизни населения. Географические особенности России опреде-
ляют приоритетную роль транспорта в развитии конкурентных пре-
имуществ страны с точки зрения реализации её транзитного потенциала.
Доступ к безопасным и качественным транспортным услугам
определяет эффективность работы и развития производства, бизнеса и
социальной сферы. В связи с этим роль транспорта в социально-

Страницы