Общий курс транспорта. Пеньшин Н.В. - 83 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

83
и ряде других работ, а также используют субподрядчиков. 4PL преду-
сматривает интеграцию всех компаний, вовлеченных в цепь поставки
грузов с долгосрочными стратегическими целями. 4PL услуги решают
проблемы высокого уровня сложности c использованием комплексной
системы управления участниками смешанных перевозок в составе
транспортно-логистических систем (консорциумов и других объеди-
нений), обеспечивающих эффективную эксплуатацию маршрутов как
определенных сетью Международных транспортных коридоров, так и
отдельных маршрутов географического уровня. Подход эффективен
при формировании сетевых транспортных систем Межотраслевых
производственных комплексов, обеспечивающих эффективное взаи-
модействие транспортных и промышленных предприятий по этапам
создания промышленной продукции. 5PL − это управление всеми ком-
понентами, составляющими единую цепь поставки грузов, с помощью
электронных средств информации.
В России работают в основном отечественные 1PL и 2PL-опера-
торы, а зарубежные − 3PL-операторы.
Российские компании, строящие цепочки, используют в основном
собственную логистику, реже прибегая к услугам мелких подрядчиков.
На Западе, особенно если речь идет о сложных схемах грузопотоков,
всю логистику отдают на аутсорсинг одному провайдеру высокого
класса. Когда мы имеем разные компании (по своей сути, типам про-
изводства, методам управления и собственности) в рамках одной цепи,
нужен объединяющий, сквозной менеджмент. В настоящее время та-
кой объединительной концепцией является «управление цепями по-
ставок − Supply Chain Management (SCM)». Внедрение в управление
Интернета и привело к появлению онлайн-цепочек. Все видят друг
друга в режиме реального времени, зная текущие возможности своих
поставщиков и потребности своих заказчиков. Происходит сквозная
реакция на рыночные колебания. В сочетании с хорошими прогнозами
спроса это приводит бизнес к хорошим результатам.
Эффект от SCM измеряется 75% увеличением оборачиваемости
запасов, на столько же могут быть снижены расходы на логистику, а
время планирования – и вовсе сведено к 5% от затрачиваемых прежде
часов. Кроме того, резко повышается прозрачность грузопотоков.
Компании всегда могут знать, где в настоящий момент находится их
продукция. Но в отличие от внутрикорпоративной логистики SCM
охватывает внешние связи компании.
Европейское Экономическое Сообщество строит свою концеп-
цию развития транспорта на интермодальном подходе, суть которого
не в прямой конкуренции, а во взаимодействии видов транспорта. Ос-
новными направлениями развития транспорта Европы приняты:

Страницы