Общий курс транспорта. Пеньшин Н.В. - 81 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

81
Мировые тенденции в развитии транспорта свидетельствуют, что:
− закончен период протекции по отношению к видам транспорта
и перевозчикам. Усилия большинства стран направлены на повышение
конкурентоспособности национального транспорта и отказ от системы
квот, а также от тарифных и других ограничений. Их заменяет гармо-
низация транспортного законодательства;
− рынок транспортных услуг стал усложняться, все сегменты
транспортного процесса и логистики стали интегрироваться. Это при-
вело к развитию транспортной инфраструктуры нового типа – транс-
портно-складским и товаротранспортным комплексам, которые обра-
зовали объединённую систему взаимодействия;
− транспортные центры стали управляющими элементами сис-
темы, что позволило оптимизировать «сквозные» тарифы. Это привело
к переходу точки прибыльности из процессов физической перевозки в
область транспортно-логистических услуг. Понятие транспортных ко-
ридоров трансформировалось. Из совокупности маршрутов они пре-
вратились в систему управляющих центров перевозок и транспортных
узлов, которые постепенно приобрели функции управления тарифной
политикой;
− качество транспортных услуг и конкурентоспособность дос-
тигли высокого уровня развития. В сегментах транспортного рынка,
услуги которых имеют спрос, конкуренция перешагнула стадию со-
ревнования за качество транспортных услуг. Оно гарантировано.
Борьба носит ценовой характер. На этом фоне усиливаются требования
к экологичности транспорта. Отсюда стремление поддерживать при-
емлемую долю транспортной составляющей в цене конечной продук-
ции при соблюдении жёстких норм по экологии и безопасности.
Основные общесистемные проблемы развития транспортной от-
расли Российской Федерации состоят в следующем:
− наличие территориальных и структурных диспропорций в раз-
витии транспортной инфраструктуры;
− недостаточный уровень доступности транспортных услуг для
населения, мобильности трудовых ресурсов;
− недостаточное качество транспортных услуг;
− низкий уровень экспорта транспортных услуг, в том числе ис-
пользования транзитного потенциала;
− недостаточный уровень транспортной безопасности;
− усиление негативного влияния транспорта на экологию.
Мировой экономический кризис существенно повлиял на разви-
тие транспортной системы России, в частности на снижение объёма
грузооборота, появились существенные ограничения роста экономики,
обусловленные недостаточным развитием транспортной системы.

Страницы