Общий курс транспорта. Пеньшин Н.В. - 82 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

82
Дефицит финансовых ресурсов России, значительным сокраще-
нием выделения средств государственной поддержки транспортным
предприятиям необходимы существенные коррективы в долгосрочную
транспортную стратегию, которая определяет основные направления и
целевые ориентиры развития транспортной системы РФ на период до
2030 года.
Для эффективного развития транспортной системы России в ус-
ловиях, которые сочетают наличие современного подвижного состава,
транспортной инфраструктуры, систем связи, обладают достаточными
финансовыми возможностями, исследовательско-аналитическими цен-
трами и, что немаловажно, активно и с выгодой для себя использовать
колоссальные геополитические возможности.
5.3. ПЕРСПЕКТИВЫ СОЗДАНИЯ ГЛОБАЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ
СИСТЕМ
Глобализация мировой экономики создает условия промышленно
развитым странам мира подключить к своим национальным экономи-
кам природные и трудовые ресурсы других стран мира, в социально-
экономическом отношении менее благополучных, расширить рынки
сбыта товаров и услуг.
Предполагается, что в XXI веке наибольшее развитие получат но-
вые организационные структуры управления: горизонтальные, сете-
вые, виртуальные корпорации и компании.
Происходит качественный переход к новой научной модели, в ос-
нове которой лежат интеграционные процессы в промышленности в
соответствии с этапами жизненного цикла выпускаемой продукции и
их объединение с помощью глобальных информационных систем в
стратегические альянсы и другие союзы самых разных типов.
В связи с этим, одним из основных направлений стратегии сете-
вых объединений становится концентрация на приоритетных видах
работ и передача (аутсорсинг) не профильных или не прибыльных
операций специализированным компаниям (логистическим операто-
рам) [9].
На Западе приняты и применяются в России пять категорий логи-
стических операторов (провайдеров) с 1PL (Party Logistics) по 5PL.
Получили развитие 1PL−3PL операторы и начинается формирование
4PL. 1PL предусматривает выполнение всех логистических операций
самим грузовладельцем. 2PL − традиционный набор услуг по транс-
портировке и управлению складскими помещениями.
Категории логистических операторов (провайдеров) на этапе
жизненного цикла товара 3PL-операторы предоставляют логистиче-
ские услуги при транспортировке товаров, складировании, перегрузке

Страницы