Общий курс транспорта. Пеньшин Н.В. - 93 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Рис. 5. Схема размещения поперечных планок по длине трассы:

а – вид сбоку на СТЮ; б – вид сверху; 1 – поддерживающая опора;

2 – рельс; 3 – поперечная планка; 4 – транспортный модуль

Рис. 6. Варианты конструкции рельса-струны:

а – со струной из проволок; б – из лент; в – со струной-канатом;

1 – головка рельса; 2 – корпус; 3 – струна; 4 – защитная оболочка струны;

5 – дополнительная струна; 6 – замок-защёлка; 7 – заполнитель; 8 – клей

из высокопрочных сталей, алюминиевых или титановых сплавов, стек-

ловолокна, углепластика, из волокон – борных, карбида кремния, ок-

сида алюминия, углеродных, арамидных и других высокопрочных по-

лимерных, керамических или композиционных материалов.

Технологические этапы строительства трассы СТЮ показаны на

рис. 7.

Движение экипажа по путевой структуре СТЮ осуществляется с

помощью колес, через которые, при необходимости, может произво-

диться токосъем и запитка привода электрической энергией. Другие

возможные варианты выполнения приводного агрегата показаны на

рис. 8.

а)

б)

б) в) а)