Составители:
Рубрика:
13
4.7. Выполнить динамические испытания.
4.8. Записать результаты технического освидетельствования в паспорте
кран-балки.
4.9. Дать заключение о состоянии кран-балки и возможности ее даль-
нейшей эксплуатации.
5. Содержание отчета
5.1. Эскизы кран-балки и основных ее узлов, принципиальные схемы
механизмов.
5.2. Характеристика наличия и содержания технической документации
на кран.
5.3. Результаты осмотра.
5.4. Результаты
статических и динамических испытаний.
5.5. Заключение о состоянии кран-балки.
Литература: [1], с. 307…311; [4], с. 79…85.
Р а б о т а 3
ЦЕНТРОВКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
И ЧЕРВЯЧНОГО РЕДУКТОРА
3.1. Цель работы
Практическое освоение процедуры проверки и регулирования соосности
валов.
3.2. Основные теоретические положения
Для нормальной работы подъемно-транспортных, строительных и до-
рожных
машин большое значение имеет правильное соединение валов или от-
дельных секций одного вала при помощи муфт. При сборке валов практически
невозможно добиться абсолютно полного совпаде-
ния геометрических осей соединяемых валов – те
или иные отклонения неизбежны. Отклонениями от
соосности валов являются сдвиг и перекос (рис. 4).
Под сдвигом понимают параллельное (радиальное)
смещение оси
одного вала относительно другого на
некоторую величину «е», вызывающее радиальное
биение валов и муфт, которое создает дополни-
тельные напряжения в валах, муфтах и подшипни-
ках.
Перекос валов – это пересечение их осей
под углом «
ϕ
», вызывающее торцевое биение
плоскостей разъема полумуфт.
Рис. 4
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- …
- следующая ›
- последняя »
