Электрооборудование, электронные системы и бортовая диагностика автомобилей. Петров В.М. - 40 стр.

UptoLike

Составители: 

44
...........
При составлении и анализе приняты следующие допущения: гальвани-
ческая связь между обмотками катушки зажигания устранена, искровой кон-
такт распределителя заменен скользящим, распределительные емкости вто-
ричной цепи заменены одной сосредоточенной емкостью С
2
, активное сопро-
тивление обмоток катушки зажигания равны нулю, коэффициент связи меж-
ду катушками равен единице, шунтирование вторичной цепи отсутствует.
Рис.4.7 Схема замещения после размыкания контактов
Напряжение на накопительном конденсаторе уменьшается, и максимум
первичного напряжения будет равен:
2
1
2
21
1
max
1
+
=
W
W
CC
C
UU
В
. (4.6)
Тогда максимум вторичного напряжения определяется выражением:
1
2
max1max2
W
W
UU =
. (4.7)
Отсюда можно добиться малой зависимости U
2max
от значения емкости
С
2
, что невозможно в батарейной системе зажигания. Из-за малой зависимо-
сти U
2max
от значения сопротивления, шунтирующего вторичную цепь, сни-
жаются требования к уходу за свечами зажигания, срок их использования
можно значительно увеличить.
4.5. Бесконтактные системы зажигания
При системном подходе к расчету бесконтактных систем зажигания
(БСЗ) с магнитоэлектрическим (МЭ) датчиком и регулированием времени
накопления энергии в индуктивности за счет специальной формы выходно-
го сигнала датчика, исходят из требуемых выходных характеристик всей сис-
темы. Так учитывается величина требуемой энергии, выделяющаяся в ис-
кровом промежутке и параметры разряда,
характеристика зависимости вто-
ричного напряжения от частоты, характеристика накопления, обеспечиваю-
щая минимальное потребление системой зажигания энергии от бортовой се-
ти. На ВАЗ 2101, 2102, 2103, 21011 с катушками зажигания Б1, Б7, Б7А, Б13,