Электрооборудование, электронные системы и бортовая диагностика автомобилей. Петров В.М. - 44 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

...........

теля, пробой конденсатора. Уменьшение величины зазора между контакта-

ми происходит вследствие неправильной регулировки, износа подушечки,

выступов кулачка и люфта на оси рычажка. Увеличение зазора между

контактами может быть при неправильной регулировке и неплотном

креплении винта держателя неподвижного контакта. При потере упругости

пружины прерывателя происходит отбрасывание рычажка на большой

частоте вращения кулачка

, что вызывает перебой зажигания. Все эти

неисправности способствуют снижению мощности и экономичности

двигателя. Эти недостатки возникают при нарушении нормальной работы

центробежного регулятора из-за обрыва провода и уменьшения времени

замыкания контактов.

4.6. Цифровая система зажигания

На двигателях автомобилей ВАЗ

-21083 и 21093 устанавливается мик-

ропроцессорная (цифровая) система зажигания. Основой системы является

контроллер, представляющий собой специализированную микроЭВМ. По

сигналам датчиков контроллер по заданной программе точно определяет мо-

мент зажигания в цилиндрах двигателя и выдает команды на коммутатор. В

результате уменьшается расход топлива, снижается токсичность отработав-

ших газов и достигаются оптимальные мощностные характеристики

двига-

теля. В цифровую систему зажигания входят следующие оригинальные уз-

лы: контроллер, двухканальный коммутатор, две катушки зажигания и дат-

чики начала отсчета, угловых импульсов и температуры.

Принципиальная схема цифровой системы зажигания представлена на

рис. 4.11

Рис.4.11. Схема цифровой системы зажигания:

1– свечи зажигания; 2 – катушка зажигания 2-го и 3-го цилиндра; 3 – катушка зажига-

ния 1-го и 4-го цилиндра; 4 – коммутатор; 5- колодка диагностики; 6- выключатель зажи-

гания; 7 – монтажный блок; 8 – концевой выключатель карбюратора; 9 – электромагнит-