ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
96
...........
Концепция технической диагностики в автомобилестроении и эксплуата-
ции заключается в том, что диагностика становится одним из важнейших
факторов в деятельности производства и эксплуатации автомобиля. Диагно-
стика в производстве выполняет роль поставщика информации о надежности
эксплуатируемого оборудования и воздействует на сферу производства, по-
вышая качество и технический уровень выпускаемой продукции. Бортовая
диагностика на автомобиле в процессе эксплуатации служит определению
оптимального режима работы устройств, появления нарушения этих режи-
мов, возможность введения коррекции в процессе работы. Диагностика −
один из основных элементов управления надежностью и долговечностью ав-
томобиля. В настоящее время существует следующие способы диагностики:
по степени охвата изделия − общая или локальная; по характеру взаимодей-
ствия между объектами и средством диагностирования –функциональная и
тестовая; по используемым средствам диагностирования –с универсальными
и специализированными, встроенными и внешними средствами; по степени
автоматизации − автоматическая, автоматизированная или ручная. Диагно-
стирование предназначается для решения одной или нескольких задач: про-
верка исправности; проверка работоспособности; поиск неисправности; оп-
ределения стабильности параметров работы устройства. По назначению ди-
агностирование из-за объема работ, места проведения и роли можно подраз-
делить на: периодическое диагностирование для определения технического
состояния агрегатов, узлов и систем; периодическое диагностирование для
определения мощностных и экономических показателей; постоянное диагно-
стирование на борту автомобиля для определения оптимальной работы, оп-
ределения и устранения неисправности.
Таким образом, во всех случаях пользователя интересует понимание прин-
ципа действия и эффективность диагностических систем. Основным назна-
чением бортовой диагностики является обеспечение безопасности движения,
определения нарушения в работе элементов электрооборудования и элек-
тронных систем. Структура электрооборудования, схемы соединения и
управления известны и рассмотрены ранее, а диагностические приемы отра-
ботаны и не вызывают особых затруднений при эксплуатации. Широкое вне-
дрение элементов электроники и электронных систем усложнило диагности-
ческий процесс. Некоторую ясность должна внести предлагаемая на рис. 10.1
структура электронных систем автоматического управления и бортовой сис-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 90
- 91
- 92
- 93
- 94
- …
- следующая ›
- последняя »
