Краткий курс по ремонту автомобильной техники. Писковой И.Е. - 55 стр.

UptoLike

Составители: 

55
поверхности) применяют для восстановления гильз двигателей, отверстий
нижних головок шатунов, тормозных цилиндров.
Фрезеруют плоскости головок блоков, крышек нижних головок
шатунов, а также обрабатывают фрезами шпоночные пазы
коленчатых и
распределительных валов, шлицы валов коробок передач, раздаточных
коробок, полуосей.
Сверление применяют для рассверливания отверстий крышек коробок
передач, распределительных шестерен, фланцев полуосей, а
также для
высверливания изношенной резьбы в корпусных деталях (блоков
цилиндров, головок блоков, картеров агрегатов трансмиссии).
Притирают изношенные поверхности тарелок клапанов и седел,
запорных игл и распылителей форсунок, плунжеров и гильз топливных
насосов высокого давления.
Полированию подвергают шлифованные шейки коленчатых валов, детали,
подлежащие хромированию.
4.2.2. Постановка дополнительных деталей.
Сущность метода
заключается в том, что изношенную или
поврежденную часть детали удаляют механической обработкой, а на ее
место устанавливают вновь изготовленную дополнительную ремонтную
деталь (ДРД), которую обрабатывают под номинальный размер.
Этим методом восстанавливают посадочные отверстия под подшипники
качения в картерах коробок передач, раздаточных коробок, ведущих
мостов, ступиц колес; резьбовые отверстия в корпусных деталях
; блоки
шестерен и другие детали.
В зависимости от вида восстанавливаемой поверхности ДРД могут иметь
форму гильзы, кольца, шайбы, резьбовой втулки, зубчатого венца
ДРД обычно изготавливаются из того же материала, из которого
изготовлена восстанавливаемая деталь.
ДРД крепится к основной детали напрессовкой с гарантированным натягом,
приваркой, стопорными винтами, клеевыми композициями, на резьбе.
После постановки и закрепления ДРД их окончательно подвергают
механической обработке до требуемых размеров.
Процесс восстановления изношенного отверстия включает:
рассверливание отверстия, нарезание в нем резьбы под спиральную вставку,
ввертывание спиральной вставки ключом, удаление технологического
поводка зубилом, контроль внутренней резьбы вставки. Этот метод
применим для восстановления резьбы в сквозных и глухих отверстиях
диаметром от 6 до 24 мм.
поверхности) применяют для восстановления гильз двигателей, отверстий
нижних головок шатунов, тормозных цилиндров.
     Фрезеруют плоскости головок блоков, крышек нижних головок
шатунов, а также      обрабатывают      фрезами     шпоночные    пазы
коленчатых и
распределительных валов, шлицы валов коробок передач, раздаточных
коробок, полуосей.
     Сверление применяют для рассверливания отверстий крышек коробок
передач, распределительных шестерен, фланцев полуосей, а также для
высверливания изношенной резьбы в корпусных деталях (блоков
цилиндров, головок блоков, картеров агрегатов трансмиссии).
     Притирают изношенные поверхности тарелок клапанов и седел,
запорных игл и распылителей форсунок, плунжеров и гильз топливных
насосов высокого давления.
Полированию подвергают шлифованные шейки коленчатых валов, детали,
подлежащие хромированию.

4.2.2. Постановка дополнительных деталей.
       Сущность метода заключается в том, что изношенную или
поврежденную часть детали удаляют механической обработкой, а на ее
место устанавливают вновь изготовленную дополнительную ремонтную
деталь (ДРД), которую обрабатывают под номинальный размер.
Этим методом восстанавливают посадочные отверстия под подшипники
качения в картерах коробок передач, раздаточных коробок, ведущих
мостов, ступиц колес; резьбовые отверстия в корпусных деталях; блоки
шестерен и другие детали.
В зависимости от вида восстанавливаемой поверхности ДРД могут иметь
форму гильзы, кольца, шайбы, резьбовой втулки, зубчатого венца
ДРД обычно изготавливаются из того же материала, из которого
изготовлена восстанавливаемая деталь.
ДРД крепится к основной детали напрессовкой с гарантированным натягом,
приваркой, стопорными винтами, клеевыми композициями, на резьбе.
После постановки и закрепления ДРД их окончательно подвергают
механической обработке до требуемых размеров.
       Процесс восстановления изношенного отверстия включает:
рассверливание отверстия, нарезание в нем резьбы под спиральную вставку,
ввертывание спиральной вставки ключом, удаление технологического
поводка зубилом, контроль внутренней резьбы вставки. Этот метод
применим для восстановления резьбы в сквозных и глухих отверстиях
диаметром от 6 до 24 мм.




                                   55