Основы лизинга в строительстве. Плотников А.Н. - 10 стр.

сферы, требует отдельного рассматривания. В условиях                 Подпрограммой развития лизинга в строительстве
отсутствия бюджетных средств и резко обострившейся             предусматривается создание в районах сосредоточенного
проблемы сбыта новой строительной техники, одним из            строительства сети региональных лизинговых компаний и
основных способов активизации инвестиционных процессов в       единого      лизингового       банковского       консорциума,
этой отрасли экономики является лизинг. По предварительной     специализирующихся на операциях со строительно-дорожными
оценке, на обновление и техническое перевооружение парка       машинами,           оборудованием       и    технологическим
машин в строительстве потребует в ближайшие 3-4 года 6,8       автотранспортом, в том числе: в Московской, Тульской,
трлн. руб. инвестиционных ресурсов (с учетом переоценки        Самарской, Свердловской, Волгоградской и Читинской
основных фондов по состоянию на 01.01.1997 г.).                областях.
       Перспективность лизинга и его производственная                Реализация      проектов      позволит     осуществлять
функция обуславливает все возрастающей потребностью            структурную       перестройку      производственной      базы
строительных     организаций   в    обновлении     основных    строительства, а также задействовать производственные
производственных фондов, развитии мощностей предприятия,       мощности и новейшие технологии конверсионных предприятий.
проведении технического перевооружения и возможность                 Необходимость развития лизинговой деятельности в
частичного решения задач без больших первоначальных            строительно-дорожном комплексе обусловлена следующими
вложений с гораздо меньшими издержками по сравнению с          основными причинами:
использованием кредита. Лизинг – один из наиболее              • высокая степень физического и морального износа основных
распространенных       методов     материально-технического       средств всех видов транспорта, оцениваемая не менее чем 35-
обеспечения производства, который открывается возможность         40%; на автотранспорте подлежит списанию из-за угрозы
использовать в производственной деятельности е только             небезопасной эксплуатации не менее трети машин;
отдельные виды машин, оборудования, но и целые                 • значительное снижение инвестиционных возможностей
укомплектованные технологии. Он создает условия для               предприятий, обусловленное инфляционными факторами,
применения наиболее передовой техники в условиях ее быстрого      снижением спроса на перевозки и соответствующих доходов,
старения и острого дефицита финансовых средств, их                неплатежеспособностью заказчиков;
перемещения с рынка ценных бумаг на инвестиции в развитие      • высокой и постоянно растущей стоимостью транспортных
производства.                                                     средств, машин и механизмов, контейнеров, погрузочно-
       Федеральной программой развития лизинга в Российской       разгрузочной техники и оборудования, необходимых для
Федерации на 1996-2000 годы, принятой Правительством РФ на        оказания перевозочных услуг.
основе прогнозов министерств и ведомств, предусмотрено               Крайне острым является положение м обновлением парка
проведение конкретных мероприятий по созданию лизинговых       строительных машин оборудования, автотранспортных средств.
компаний и организации финансирования. Все расчеты по          В последние годы наметилась угрожающая тенденция к
программе выполнены в ценах на 01.07.1995 года, которые        снижению количества реально работающего транспорта на
приняты в качестве базовых.                                    объектах. Обеспечение строительных предприятий техникой по
                                                               лизингу позволило бы ослабить остроту ситуации.