Механика, молекулярная физика и термодинамика. Полицинский Е.В. - 104 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

КОНСПЕКТ

ЛЕКЦИЙ

(

Механика

МКТ

термодинамика

)

Полицинский

104

Рис. 101. Линии тока при обтекании крыла самолета

и возникновение подъемной силы; α – угол атаки

Теория подъемной силы крыла самолета была создана Н.Е. Жуков-

ским. Он показал, что при обтекании крыла существенную роль играют

силы вязкого трения в поверхностном слое. В результате их действия

возникает круговое движение (циркуляция) воздуха вокруг крыла (зеле-

ные стрелки на рис. 102). В верхней части крыла, скорость циркули-

рующего воздуха складывается со скоростью набегающего потока, в

нижней части эти скорости направлены в противоположные стороны.

Поэтому возникает разность давлений и появляется подъемная силы.

Рис. 102. Обтекание вращающегося цилиндра набегающим потоком

воздуха

Циркуляция воздуха, обусловленная силами вязкого трения, возни-

кает и вокруг вращающегося тела (например, цилиндра). При вращении

цилиндр увлекает прилегающие слои воздуха, вызывая его циркуляцию.

Если такой цилиндр установить в набегающем потоке воздуха, то воз-

никнет сила бокового давления, аналогичная подъемной силе крыла са-

молета. Это явление называется эффектом Магнуса. Рис. 102 иллюстри-

рует обтекание вращающегося цилиндра набегающим потоком. Эффект

Магнуса проявляется, например, при полете закрученного мяча при иг-

ре в теннис или футбол.