Составители:
Рубрика:
составляется акт с указанием ее номера, даты установки, даты выхода из строя,
количества отработанных часов и предполагаемой причины неисправности (из-
менение периода затухающих колебаний, нарушение токов, нарушение герме-
тичности и т. д. ).
Причинами отказов гиросфер является как механические, так и электриче-
ские неисправности, такие как разрушение подшипников гиромоторов, нару-
шение герметичности
и балансировки гиросферы, замыкание в обмотках гиро-
моторов, обрывы в электрических цепях и т.д. К основным внешним причинам,
при появлении которых следует считать гиросферу неисправной, можно отне-
сти:
1) Незакономерные колебания гиросферы около меридиана и длительное
время прихода в меридиан. Это явление можно наблюдать по записи на ленте
курсографа. Если
за время прихода гирокомпаса в меридиан будет записана не
характерная кривая затухающих колебаний, переходящая через 3-5 ч (в зависи-
мости от широты) в прямую линию, а другая кривая, не перешедшая в прямую,
то гиросфера считается неисправной и подлежит замене.
На движущемся судне признаком неисправности гиросферы является час-
тое и незакономерное изменение
поправки гирокомпаса, а также большие рас-
хождения между показаниями гирокомпаса и магнитного компаса при очеред-
ном сличении.
2) Нарушение балансировки гиросферы. На некоторых гиросферах из-за
перегрева поддерживающей жидкости из-под пояска на гиросфере, который за-
крывает место соединения нижней и верхней части корпуса, вытекает мастика,
вследствие чего нарушается балансировка гиросферы.
Такая гиросфера также
подлежит замене.
Наиболее частыми неисправностями в системе охлаждения гирокомпасов
являются выходы из строя термостатов и помп охлаждения. В подавляющем
большинстве случаев помпа отказывает в работе по причине выхода из строя
змеевика помпы. Предупредить эту неисправность на судне не удается, так как
по змеевику проходит морская вода, которая способствует
интенсивному окис-
лению металла, из которого сделан змеевик. Выход из строя электродвигателя
помпы наблюдается редко и происходит в основном за счет плохого ухода за
подшипниками помпы (нерегулярной их смазки).
Неисправности в электрической схеме также нередко встречаются при экс-
плуатации гирокомпаса, но они легко обнаруживаются и в основном устраня-
ются просто,
например, замена лампочек и т.д.
Контрольные вопросы
1. В чем причина, если один амперметр в приборе 4Д показывает нуль?
2. Что произошло, если два амперметра в приборе 4Д показывают завы-
шенный ток?
76
составляется акт с указанием ее номера, даты установки, даты выхода из строя, количества отработанных часов и предполагаемой причины неисправности (из- менение периода затухающих колебаний, нарушение токов, нарушение герме- тичности и т. д. ). Причинами отказов гиросфер является как механические, так и электриче- ские неисправности, такие как разрушение подшипников гиромоторов, нару- шение герметичности и балансировки гиросферы, замыкание в обмотках гиро- моторов, обрывы в электрических цепях и т.д. К основным внешним причинам, при появлении которых следует считать гиросферу неисправной, можно отне- сти: 1) Незакономерные колебания гиросферы около меридиана и длительное время прихода в меридиан. Это явление можно наблюдать по записи на ленте курсографа. Если за время прихода гирокомпаса в меридиан будет записана не характерная кривая затухающих колебаний, переходящая через 3-5 ч (в зависи- мости от широты) в прямую линию, а другая кривая, не перешедшая в прямую, то гиросфера считается неисправной и подлежит замене. На движущемся судне признаком неисправности гиросферы является час- тое и незакономерное изменение поправки гирокомпаса, а также большие рас- хождения между показаниями гирокомпаса и магнитного компаса при очеред- ном сличении. 2) Нарушение балансировки гиросферы. На некоторых гиросферах из-за перегрева поддерживающей жидкости из-под пояска на гиросфере, который за- крывает место соединения нижней и верхней части корпуса, вытекает мастика, вследствие чего нарушается балансировка гиросферы. Такая гиросфера также подлежит замене. Наиболее частыми неисправностями в системе охлаждения гирокомпасов являются выходы из строя термостатов и помп охлаждения. В подавляющем большинстве случаев помпа отказывает в работе по причине выхода из строя змеевика помпы. Предупредить эту неисправность на судне не удается, так как по змеевику проходит морская вода, которая способствует интенсивному окис- лению металла, из которого сделан змеевик. Выход из строя электродвигателя помпы наблюдается редко и происходит в основном за счет плохого ухода за подшипниками помпы (нерегулярной их смазки). Неисправности в электрической схеме также нередко встречаются при экс- плуатации гирокомпаса, но они легко обнаруживаются и в основном устраня- ются просто, например, замена лампочек и т.д. Контрольные вопросы 1. В чем причина, если один амперметр в приборе 4Д показывает нуль? 2. Что произошло, если два амперметра в приборе 4Д показывают завы- шенный ток? 76
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 74
- 75
- 76
- 77
- 78
- …
- следующая ›
- последняя »