Гирокомпасы "Курс-4М" и "Курс-4МВ". Полковников В.Ф - 77 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МГУ им. Невельского | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

3. Как отразится на работе следящей системы вышедший из строя конден-
сатор в цепи вспомогательной обмотки следящего электродвигателя?
4. В чем причина, если при повороте судна следящая система отрабатывает
рывками?
5. Какие неисправности часто встречаются в гирокомпасах при их эксплуа-
тации?
6. В чем причина, если все амперметры в приборе 4Д показывают ток
меньше или больше номинального значения?
7. В чем причина, если чувствительность и скорость отработки следящей
системы малы?
Список литературы
1. Воронов В.В. и др. Технические средства судовождения. Конструкция и
эксплуатация. – М.: Транспорт, 1988. – с. 111.
2. Смирнов Е.Л. и др. Технические средства судовождения. Том 2. Конст-
рукция и эксплуатация. –СП б.: «Элмор
», 2000. – 656 с.
11. ГИРОКОМПАС “КУРС -4М”
(С ВОЗДУШНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ)
11.1 ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
КОМПЛЕКТАЦИЯ. УСТРОЙСТВО ОТДЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ КОМПЛЕКТА ГИРО-
КОМПАСА
Цель работы: Ознакомиться с основными технико-эксплу-
атационными характеристиками гирокомпаса.
Изучить устройство отдельных приборов ги-
рокомпасной системы “Курс-4М” (с воздуш-
ным охлаждением).
Гирокомпасная система “Курс-4М” (с воздушным охлаждением) предна-
значена для непрерывной автоматической выработки гирокомпасного курса
объекта относительно географического меридиана и передачи его потребителям
при работе в следующих
условиях:
— широта плавания до 70°;
— скорость объекта до 25 уз;
— бортовая качка с амплитудой до 20°, периодом 12-14 с;
— килевая качка с амплитудой до 10°, периодом 6-7 с;
— рыскание с амплитудой до 5°, периодом не менее 10 с;
— температура окружающего воздуха от +5 до +40°С.
77
    3. Как отразится на работе следящей системы вышедший из строя конден-
сатор в цепи вспомогательной обмотки следящего электродвигателя?
    4. В чем причина, если при повороте судна следящая система отрабатывает
рывками?
    5. Какие неисправности часто встречаются в гирокомпасах при их эксплуа-
тации?
    6. В чем причина, если все амперметры в приборе 4Д показывают ток
меньше или больше номинального значения?
    7. В чем причина, если чувствительность и скорость отработки следящей
системы малы?

                           Список литературы
    1. Воронов В.В. и др. Технические средства судовождения. Конструкция и
       эксплуатация. – М.: Транспорт, 1988. – с. 111.
    2. Смирнов Е.Л. и др. Технические средства судовождения. Том 2. Конст-
       рукция и эксплуатация. –СП б.: «Элмор», 2000. – 656 с.


                  11. ГИРОКОМПАС “КУРС -4М”
               (С ВОЗДУШНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ)
     11.1 ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
КОМПЛЕКТАЦИЯ. УСТРОЙСТВО ОТДЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ КОМПЛЕКТА                ГИРО-
                                 КОМПАСА



       Цель работы:         Ознакомиться с основными технико-эксплу-
                            атационными характеристиками гирокомпаса.
                            Изучить устройство отдельных приборов ги-
                            рокомпасной системы “Курс-4М” (с воздуш-
                            ным охлаждением).

    Гирокомпасная система “Курс-4М” (с воздушным охлаждением) предна-
значена для непрерывной автоматической выработки гирокомпасного курса
объекта относительно географического меридиана и передачи его потребителям
при работе в следующих условиях:
    — широта плавания до 70°;
    — скорость объекта до 25 уз;
    — бортовая качка с амплитудой до 20°, периодом 12-14 с;
    — килевая качка с амплитудой до 10°, периодом 6-7 с;
    — рыскание с амплитудой до 5°, периодом не менее 10 с;
    — температура окружающего воздуха от +5 до +40°С.

                                                                          77

Страницы