ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
- сокращения кинематических цепей;
- увеличения изгибной жесткости валов, уменьшая длину пролетов до ι
≤6d, изменяя номер или серию шпинделя и располагая тихоходные колеса
ближе к опорам;
- увеличения жесткости тех элементов, роль которых в балансе крутильной
податливости привода велика.
5) межцентровые расстояния между валами должны увеличиваться от
начала к концу кинематической цепи;
6) диаметр передних опор шпинделей следует предварительно назначать в
зависимости от диаметра обработки (фрезы) и мощности, передаваемой
приводом, руководствуясь таблицей 1.2. В дальнейшем конструктивные
параметры шпинделей уточняются при расчёте их на жесткость,
быстроходность, тепловыделение в опорах и другие показатели
работоспособности;
7) крутильная жесткость шпиндельного узла не должна быть ниже
значений, приведенных в таблице 1.3. Угол закручивания при этом не должен
превышать 0,06… 1
0
;
8) отклонения действительных частот вращения шпинделя на каждой
ступени не должно превышать ±10 (φ-1) %, где φ- знаменатель ряда
геометрической прогрессии.
Таблица 1.1 - Значение предельных окружных скоростей для силовых зубчатых
передач
Окружные скорости в м/с при степени точности
Вид передачи
5 и выше 6В 7П 8Н 9
Цилиндрические колеса:
прямозубые
не прямозубые
Выше 6
Выше 20
до 15
до 30
до 10
до 20
до 5
до 10
до 3
до 6
Конические колёса:
прямозубые;
не прямозубые
Выше 6
Выше 13
до 9
до 19
до 6
до 13
до 3
до 7
до 2.5
до 5
Червячные передачи
Выше 5 до 7.5 до 3 до 1.5
Таблица 1.2 - Рекомендуемые диаметры передней опоры шпинделя
Диаметр обработки (фрезы), мм
160 200 250 320 400 500 630
Мощность
привода, N
кВт
Диаметр передней опоры, мм
7,5 80 90 100 120 140 160 160
10 90 100 120 120 140 160 160
13 100 100 120 140 140 160 160
17 120 120 140 140 160 160 160
22 - - 140 160 160 160 160
30 - - - 160 160 160 160
40 - - - - 200 200 200
- сокращения кинематических цепей; - увеличения изгибной жесткости валов, уменьшая длину пролетов до ι ≤6d, изменяя номер или серию шпинделя и располагая тихоходные колеса ближе к опорам; - увеличения жесткости тех элементов, роль которых в балансе крутильной податливости привода велика. 5) межцентровые расстояния между валами должны увеличиваться от начала к концу кинематической цепи; 6) диаметр передних опор шпинделей следует предварительно назначать в зависимости от диаметра обработки (фрезы) и мощности, передаваемой приводом, руководствуясь таблицей 1.2. В дальнейшем конструктивные параметры шпинделей уточняются при расчёте их на жесткость, быстроходность, тепловыделение в опорах и другие показатели работоспособности; 7) крутильная жесткость шпиндельного узла не должна быть ниже значений, приведенных в таблице 1.3. Угол закручивания при этом не должен превышать 0,06… 10; 8) отклонения действительных частот вращения шпинделя на каждой ступени не должно превышать ±10 (φ-1) %, где φ- знаменатель ряда геометрической прогрессии. Таблица 1.1 - Значение предельных окружных скоростей для силовых зубчатых передач Окружные скорости в м/с при степени точности Вид передачи 5 и выше 6В 7П 8Н 9 Цилиндрические колеса: прямозубые Выше 6 до 15 до 10 до 5 до 3 не прямозубые Выше 20 до 30 до 20 до 10 до 6 Конические колёса: прямозубые; Выше 6 до 9 до 6 до 3 до 2.5 не прямозубые Выше 13 до 19 до 13 до 7 до 5 Червячные передачи Выше 5 до 7.5 до 3 до 1.5 Таблица 1.2 - Рекомендуемые диаметры передней опоры шпинделя Мощность Диаметр обработки (фрезы), мм привода, N 160 200 250 320 400 500 630 кВт Диаметр передней опоры, мм 7,5 80 90 100 120 140 160 160 10 90 100 120 120 140 160 160 13 100 100 120 140 140 160 160 17 120 120 140 140 160 160 160 22 - - 140 160 160 160 160 30 - - - 160 160 160 160 40 - - - - 200 200 200
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- …
- следующая ›
- последняя »