Гидравлический расчет объемного гидропривода - 3 стр.

        1. Основные положения проектирования гидропривода строительно-дорожных
                                подъемно-транспортных машин
       Расчет и проектирование систем объемного гидропривода строительно-дорожных и
подъемно-транспортных машин должны производиться с учетом специфических условий их
эксплуатации: различные климатические зоны и времена года; работа на открытом воздухе с
повышенной запыленностью; тряска и вибрация при работе; разнообразные режимы работы
с большим количеством включений и широким диапазоном нагрузок.
       Конструкция гидропривода должна обеспечивать надежную и бесперебойную работу
с заданными технико-экономическими показателями и удовлетворять требованиям техники
безопасности.
       Проектирование гидропривода строительно-дорожных и подъемно-транспортных
машин должно производиться с учетом режимов их работы. Режим работы гидропривода
определяется в зависимости от коэффициентов использования номинального давления,
продолжительности работы под нагрузкой, а также числа включений в 1 ч. (табл. 1).
       При конструировании и расчете гидроприводов машин основные параметры,
геометрические и присоединительные размеры гидрооборудования следует выбирать в
соответствии с ГОСТом.
       Основными параметрами систем объемного гидропривода являются номинальное
давление (ГОСТ 12445-80) и расход (ГОСТ 13825-80)
       Элементы объемного гидропривода рекомендуется выбирать из серийно выпускаемой
нормализованной гидроаппаратуры и гидрооборудования и в первую очередь
предназначенных для строительно-дорожных машин.

                                                                                                  Таблица 1
                                     Режим работы гидропривода
              Режим     Коэф. исп.      Коэф. продол.     Число        Область применения
              работы     ном. дав.      раб.под. нагр.   включе-
             гидропри             P              tp       ний в
               вода     Kp =              Kp =             час
                                 Pном            t
                                                                   Системы          управления;
              Легкий      <0,4            0,1…0,3        до 100    снегоочиститель,
                                                                   трубоукладчик, рыхлитель.

             Средний     0,4…0,7          0,3…0,5        100-200   Скреперы,       бульдозеры,
                                                                   автогрейдеры.

             Тяжелый     0,7…0,9          0,5…0,8        200-400   Погрузчики, автокраны.


              Весьма      >0,9            0,8…0,9        400-800   Экскаваторы, катки, машины
             тяжелый                                               непрерывного действия



       Процесс проектирования гидропривода состоит из следующих этапов: анализ
кинематики     исполнительных     механизмов,     установления     вида   и    требуемой
последовательности движений в соответствии с характером технологического процесса
работы машины: составления принципиальной гидравлической схемы; расчет гидропривода
и подбор гидроаппаратуры.
       Расчет рекомендуется вести в три этапа [1,3]: выбор параметров и предварительный
расчет, уточнение параметров с учетом потерь давления и расхода; поверочный расчет.
       В предварительном расчете выбирают давление в гидросистеме, определяют
мощность привода, подачу насосов, основные параметры гидродвигателей. Если при
предварительной оценке выясняется невозможность выполнения условий технического
задания, то выбранные расчетные данные корректируются.
       Основной расчет включает в себя расчет и выбор насосов, гидродвигателей,
направляющей и регулирующей гидроаппаратуры, трубопроводов и других элементов, а