ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
167
н производить управ-
ление (поворотом ко-
лес при помощи педа-
лей ножного управле-
ния самолетом);
с совмещать управ-
ление (поворотом ко-
лес с управлением ру-
лем направления).
9.3.16. В. Схема уборки и выпуска шасси.
О. Главные стойки шасси убирают на самолетах:
в крыло; в крыло и фюзеляж; в гондолы на кры-
ле; на борту фюзеляжа – в фюзеляж. Передние
стойки убирают в носовую часть фюзеляжа.
Убирают стойки вращением их в основном отно-
сительно одной оси и относительно двух-трех
осей с разворотом. Колесные тележки всегда, а
не редко и колеса при убирании поворачиваются
относительно стойки, так что в убранном поло-
жении занимать наименьший объем. Передние
стойки убираютя в носовую часть фюзеляжа
движением вверх-вперед, реже вверх-назад. В
крайних положениях (убранном и выпущенном)
стойки жестко фиксируются для предотвращения
складывания при движении самолета по аэро-
дрому или самопроизвольного выпадения стоек в
полете. Стойки фиксируются замками бомбового
типа на силовых элементах планера. После убор-
ки стоек в вырезы в крыле (гондоле, фюзеляже)
по шасси они закрываются створками с помощью
подъемников и удерживаются замками створок.
Убирать (выпускать)
шасси (в крыло, в кры-
ло и фюзеляж и т.д.)…
………..У0335 (В0135);
н убирать стойку (пе-
реднюю в носовую
часть фюзеляжа);
с вращать стойки (для
уборки относительно
одной оси и относи-
тельно двух-трех осей
с разворотом);
а поворачивать те-
лежки (всегда, а не
редко и колеса относи-
тельно стойки…);
с занимать объем
(наименьший в убран-
ном положении);
в двигать стойки (при
убирании в носовую
часть фюзеляжа вверх-
вперед, реже вверх-
назад);
а фиксировать стойки
[в крайних положениях
(убранном и выпущен-
ном) жестко для пре-
дотвращения склады-
вания при движении
самолета по аэродрому
или самопроизвольно-
го выпадания в поле-
те];
н использовать замки
(бомбового типа на си-
ловых элементах пла-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 165
- 166
- 167
- 168
- 169
- …
- следующая ›
- последняя »
